Одного прекрасного ранку, була чудова погода, гарний настрій і явисунувся на роботу.
Відкрив віконце, висунув руку. Приїхав вчасно не дивлячись нажвавий трафік, і тут ця підстава, вікно не закривається ((((
Діагноз я вже знав - привід ЕСП. Ніякі постукування по дверях вжене допомогли, тому що стукав я по ній ось уже кілька місяців.)) Щобзакрити вікно довелося зняти карту дверей, постукати по самомумоторчику, який з великими зусиллями підняв скло.
Так я проїздив пару місяців, поки не купив запчастину і ось наставчас заміни ЕСП.
< 1. Знімаємо пластикову заглушку біля ручки відчинення дверей, акуратно підчепивши її викруткою. Намагаємося не пошкодити пластикі карту дверей.На заглушці п'ять клямок.Дві біля місця під пищалки (зверху і знизу) ще три з іншого боку.
Незважаючи на те, що я знімав її втретє, одна клямка відламалася(((
2. Викручуємо всі шурупи по периметру і один у підлокітнику.
саморіз у підлокітнику
3. Знімаємо панель з блоком керування ЕСП, від'єднуємо клему
4. Трохи відтягнувши карту знизу, вставляємо пальці в щілину злівого боку, тягнемо на себе і клацаємо кліпсу. Повторюємо зправого боку.
5. Знімаємо обшивку дверей у напрямку вгору і вліво (нагадаю, цеводійські двері).
ОБЕРЕЖНО, там ще є дроти, щоб їх не пошкодити.
6. У мене на двері наклеєна заводська плівка, гадаю це своєріднашумоізоляція. Я вирішив обійтися з нею дбайливо, тому акуратновідклеїв її від металу в місцях роботи та відсунув убік.
7. Підключаємо блок керування ЕСП до клем, включаємо запалювання іопускаємо скло приблизно на 2/3. Від'єднуємо клеми від блокууправління і від моторчика. У цей момент моторчик працював беззаїдань і на повну потужність, промайнула думка нічого не змінюватиі ще так поїздити, але згадавши ситуацію, яка виникла кількомамісяцями раніше, відігнав ці думки та продовжив роботу.
8. Відкручуємо два шурупи, які кріплять скло і витягуємо скло вгоруз дверей. На жаль, без зняття скла не обійтися.
саморізи, які кріплять скло вже викручені.
9.Відкручуємо всі гайки кріплення механізму ЕСП (дві біляприводу та по дві на напрямній (згори та знизу))
10. Тепер механізм зміщуємо вправо та витягуємо з дверей вузол зприводом (весь механізм витягувати не обов'язково)
11. Відкручуємо три болти кріплення приводу та знімаємоторчик.Запчасти на фото:96475128
12. Збираємо у зворотному порядку…
Сподіваюся комусь ця стаття допоможе.
PS
Купував оригінал на екзисті.






Коментарі12
Цікаво, чи підходить моторчик із пасажирських дверей на водійську?
У мене теж заклинив склопідйомник намертво. Теж лачетті, 2007 року. Я купив двигун склопідйомника для заміни, але зняти обшивку не виходить через те, що не можу опустити скло, а саме засувка замка дверей заважає. А ось при опущеному склі легко Хтось ...
До речі, я вчора обійшовся без зняття скла, всього лише знявши обшивку і відкрутив сам моторчик за допомогою маленької тріскачки, голівці на 10 і насадка хрестової викрутки. На все про все пів години діл.
Спасибі та ж епопея має бути. Їжджу і двері піз ... але вже разок підвело.
А ви випадково не знаєте каталожний на накладку ручки? Моя при розборі теж постраждала німого ...
на жаль, не знаю
у мене один в один трабл!) Поки постукування допомагає))))) скоро чую теж заміна світить ...
статейку зверху почитай. довше, складніше, але дешевше в 100 разів)))
не не, не мій рівень))) занадто складно))
6 гривень ділів https://megadriver.org/p704302-zamina-shhitok-vodiiskogo-sklopoda
прикольно, а мені сказали, що мотор не розбірний і ремонту не підлягає ... знав би де, так підстелив би)))
ну тепер ти знаєш як свій зробити. і продати можна комусь за пів ціни