Ремонт глушника
Не прослуживши і двох років зламався прямоточний глушник фірми Nex, точніше відламалася труба від переднього краю глушника позварювальному шву. Коли його зняв, то всередині були шматочкиіржавого заліза, це були фрагменти труби, яка знаходиться всерединіглушника.Також повністю гнила залізна сіточка, що знаходиться вкінці глушника.Зовнішній вигляд теж не порадував своєю красою хочавзимку автомобіль практично не експлуатувався.Глушник звичайно будевідремонтований, але довго не прослужить.
Коментарі8
Звичайно цікаво, тільки скільки буде коштувати такий глушник, гарантія, що істотно дорожче за звичайне, але воно того б коштувало. Рідний згнив повністю через 16000 пробігу.
Що б вистачило на віки, треба їхати в Нікополь. Там трубний завод і там же налагодили виробництво випускних систем різних автомобілів з нержавіючої сталі від і до. У мене трієчка з Нікополя і на ній теж все було з нержавійки.
Найто.
Якби він ще не іржавів вистачило б на віки.
При установці глушника, щоб уникнути в подальшому відриву вхідної труби, треба приварити хоча б одну розтяжку від труби до самої банки. Смужка металу в 2мм, шириною 20мм.
Дякую за раду, так і зробив, тільки поставив три розтяжки на рівній один від одного відстані, тепер думаю, вона нікуди не подінеться, фото додав.
можна поставити трубу відповідного діаметра в середину просвердлити 4 дірки свердлом 12, і з'єднати в банку вхід і вихід, тоді нічого не ламатися не буде і звук буде нормальний, а ще бажано трохи скловати додати що звук був грубіше ...
Цікаво, треба буде спробувати. Дуже дякую за підказку.