Сьогодні провів деякі роботи для завершення складання двигуна.
А саме поставив розподільний вал з пеналом, прикріпив зірочку, натягнув ланцюг, відрегулював клапана, закрив клапанну кришку.
/>
Ще перебрав паливний насос, замінив діафрагми, притер привалочніповерхні і встановив його на двигун.
Также помив і перебрав переривник-розподільник, почистив контактита замінив провід, який йде на котушку запалювання. br/>
Замінив ще гуму ущільнювача на кришці маслозаливної.
Коментарі6
Чому трамблер не рідний?
Такий стояв з моменту покупки, а також карбюратор вебер. Двигун об'ємом 1.2, може так було з заводу
З заводу так не могло бути, тому що останні вебера 2106 ставили на шістки до 80, максимум 81 року. Втім, вебер-відмінний карб, собі сам такий поставив, не натішуся. А ось запалення все ж таки краще б безконтактне.
Поки зберу так, а потім може бути і безконтактне поставлю.
Шатуни до речі звичайні ставив? 1.5 не став робити з нього? Хто виробник кілець і поршнів?
Для 1.5 потрібно було б багато змінювати колінвал 1.5 і вісімкові поршня з рідними шатунами.6Або коленвал 1.5 або 1.7 з укороченими шатунами.