Доброго часу доби. Піст більше буде з питаннями, а не з рішеннямипроблем та відповідями. Так як роблю не сам а з товаришеммотористом, виникають питання до тих, які це вже пройшли.<
Багато постів на цю тему. Про це не писав, не було часу).Процедурупроводив той же товариш.Нічого не купував.Герметик був.Прокладкупід кришку нову берег для цього випадку.Шайби перетосувалимісцями.В ідеал зазори не вивели, але досягли кращого результату, ніж було. А в цей раз поліз безпосередньо поміняти сальникиклапанів (легкий димок при заводці на холодну), кільця свічковихколодязів ( "за одне") і сальник коленвала (у морози) були потіки напіддоні) Сьогодні зняли клапанну кришку і передню (пізно почали, вирішили наноч дивлячись відповідальну роботу не робити, та йвідпочити потрібно). Із нутрі. Все обов'язково перемию. Може "заодне" і дросель зніму, помию, подивимося. Перше питання щодо станукришок із нутрі? Критичний цей нагар чи норма?
Другий. Верхній заспокійник з легким виробленням. Це ж не дужекритично? Дзвін ланцюга проявляється лише на холодну і то на парусекунд. Я підозрюю, що це через те, що машина вночі стоїть підлегким ухилом і масло все стікає в піддон. Ну а при заводці за цісекунди піднімається. Мене заспокоюють, що все там ДУС і чіпки раночіпати. Що скажете?
Фото додаю. Може завтра ще чогось вилізе, напишу, ну а на сьогоднівсе, треба поспати, завтра важкий день) Плюс ця пневмаще! /p>
Що скажіть з приводу зносу цього заспокоювача?
Коментарі17
А скільки норма?
Впуск на зразок 0.2 +/-. Випуск 0.3 +/-. Може й помиляюся. Спробуйте ще
І який результат був?
Спеціально для Вас) старий замір був близько 8 місяців до нового
Зазори на клапонах хтось міряє?
Так) а що не нада?
Заліз - все міняй і забудь.
Та рано для всього)
Моя думка що під кришками брудно, не сильно, але якщо будете продовжувати їздити на цьому маслі біде ще брудні, це масло дає ласкавий наліт. Ось фото наших одноклубників, пробіги на момент фото 75 тис.
А яке масло одноклубники ллють?
Один на лукойлі весь пробіг, другий то Лукойл то кастрол, сподіваюся з'являться тут)))) самі все розкажуть))
Ок. Чекатимемо. На стан першого фото ідеальне!
Ланцюг міняти, нагар - не страшно, але інтервали заміни масла краще скоротити
Нагар нормаль, а ланцюг при запуску на холодну дзвенить, це значить скоро і залязгає на гарячу, тут питання часу, розтягнувся ланцюг - це тут як вираз, тут сукупність зносу, натягувач (його пружи) вже вибрати цей знос - знаходиться в крайньому положе...
На фото не водно, але там ще НЕ вперлося! Там зазор міліметрів 6-7!
Так і малий ланцюг не натягнутий.
Значить ракурс такий, але треба було прокручувати за коліно - тоді точно було б видно.