P0521 та P0101 і не тільки…

Всім привіт!
Перший пост у цьому БП буде не дуже радісним.
Помилка P0521 і P0101 з якими я придбав авто.< При огляді, передпокупкою, я зчитував помилки ялинкою і не вважав їх критичними дляскасування угоди, та й гірлянда на ПП мене не бентежила. Алепродавець мабуть думав, що вони можуть перешкодити йому продатиавто і намагався приховати "чЕК", для чого вліз своїми ручками вприладку і зробив обман індикації "чЕКА", перекинувши сигнал наінший діод.

Як для мене найприкрішим стало те, що для відновлення нормальноїроботи "чЕКА" довелося розбирати панель і втрачати свій час. Алевсе-таки ПП була розібрана, перепаяна і відновлена.
Ну а тепер помилково:
"P0521 — Помилка датчика тиску масла" Ну з цим великих проблем невиникло, купив новий датчик,

Новий ДДМ
Новий ДДМ
фільтр, але я вирішив піти іншим шляхом, тобто через верх. Скажучесно, ЦЕ БУЛО НЕ ПРОСТО! Даний датчик розташований спереду міжгенератором та компресором біля масляного фільтра. Я й не знав, щоу мене руки можуть так вигинатися :-), але все-таки у мене цевдалося зробити без знімання фільтра.
сенсора" З цією помилкою проблем було більше, на різних СТОоднозначного вердикту не було! Діагностика показувала, що вседобре, але помилка все-таки висить. Пропозиції надходили різні, аждо заміни ЕБУ! Ну і тому що мені не хотілося купувати дорогізапчастини просто так і начитавшись великої кількості інформації вінтернеті з цієї проблеми вирішив спробувати усунути сам. Що саме язробив:Почистив дросельний вузол. Почистив всі електро-контакти іклемні з'єднання, також перевірив всю лінію на обрив, короткезамикання на "+" і на "-", та й на опір. Перевірив усі з'єднаннявакуумних трубок на підсмоктування і замінив кілька гумовихущільнень. Втратив на пів дня але все-таки проблема була вирішена, помилка пішла і гірлянда на ПП згасла. Рада ВСІМ на майбутнє та йдосвід для мене: Не варто повністю довіряти своїх залізнихконей, та й свої гаманці діагностам, навіть якщо у них великийдосвід! Вони припускають, а платимо за це МИ!
Усім удачі!