Охолодження та Опалення.

Всім привіт! Начмем по порядку:на початку зими в салоні з'явився, ледь помітний, запах тосолу (не антифризу, а саме тосолу, тому щоколишній власник лив саме його), скло теж, потіло, Але ледвепомітно ... Неприємно, але було терпимо, та й на початку зими, якось особливо бажання колупатися не було, тому що на само тепло всалоні, особливих нарікань не було! Але до кінця, тієї ж зими, запах став нестерпним … навіть один даішник поцікавився: "а що це уВас за запах у машині? !" Чимось таким, як горіх! :)))) Тому напочатку квітня зайнявся цим питанням ... Було прийнято рішенняразом з радіатором обігрівача знімати всю торпеду і зробити ревізіювсієї системи опалення! >

Розібравши все, добрався до обігрівача ... Погані в піддоні було немало, не скажу, що весь піддон був наповнений, але суміш "смаженого" тосолу і бруду лякала :))) Замінив всі ущільнювачі, всепомив ... До заслінок особливих питань не було, все було гуд! Аледуже серйозно постало питання радіатора опалення:новий чи зрозбирання? ! Новий і стоїть зараз чимало (курс "тішить"), ітепловіддача, начебто, не та ... Але все-таки нове! Або зрозбирання, оригінал… тепловіддача те що треба, але покупка кота вмішку… дякую MegaDriver.org а саме bezrecords Та йогозаписи https://megadriver.org, за те що поставили на шлях вірний! Було знайдено хлопців із Харкова, які займаються такою роботоюkharkov-radiator.narod.ru. Приїхав до хлопців, при мені розпаяли, показали що всередині (чесно був шок, при тому що вдома промивавйого гарячою водою з лимонною кислотою і кротом для ринв… пішлолітрів 50 гарячої води, думав що все вимив, тому що вода вжевипливала чистою) дуже багато бруду і частина радіатора простозабита ... Почистили і запаяли протягом 2-3 годин, все підрівняли ішліфанули зовні! Взагалі забрав ніби новий радіатор :)

фото із сайту хлопців
фото із сайту хлопців
фото із сайту хлопців

Все зібрав, поставив на місце, але піч відразу не підключав, вирішив спочатку почистити систему! Три рази заливав дистильовануводу… доводив температуру до включення вентилятора та зливав, тактричі! Але через особливості конструкції, з радіатора так все незлити, тому його знімав і вдома під напором промивав гарячою водоюі лимонною кислотою (крот в алюмінієвий радіатор НЕ ЛАЙТЕ! вступаєв реакцію! ) Було вирішено залити нормальний антифриз, вибір упав наSWAG G11 синій концентрат. І як же я був "щасливий", коли післятого, як я все зібрав і почав заливати новий антифриз, виявилося, що наш радіатор дав текти… (може вимив забиту тріщину може щечогось, вже не важливо…) Підсумок:радіатор під заміну! Бувпридбаний радіатор Magneti Marelli code 350213682003.
Дубль два:зібрав, залив, завів ... Все начебто норм (тьху-тьху-тьху)! Перші відчуття позитивні:а) хоча на вулиці і +15, але вже після 1-ої хвилини прогріву, грубка реально видає вжедосить тепле повітря; б) після включення вентилятора (у мене це врайоні 92 градусів) температура миттєво падає, раніше падалаповільніше. Втім результатом дуже задоволений! Усім СВІТНОГОНЕБА!