З моменту покупки автомобіля ніяк не доходили руки помінятиантифриз. Заодно і помпу. І ось цей час настав. Процес не складнийале без оглядової ями було б ой як незручно. /> Отже… Від'єднуємо клему з акумулятора Потім знімаємо ремінь генератора івідсуваємо генератор ближче до радіатора на нижньому болтікріплення Звичайно в ідеалі генератор можна було б зняти, але щобвитягнути нижній болт кріплення- потрібно з'єднати патрубок а цезробити дуже незручно. Потім зливаємо антифриз з радіатора, там є пластикова зливна пробкавнизу.Зливний болт з блоку, який розташований з боку салону менівідкрутити не вдалося, але так як помпа знаходиться нижче цьогоболта, рідина скла звідти.Щоб зняти помпу потрібно спочатку знятиобвідний ролик.І з роликом і з помпою проблем не було.Ще можназняти розширювальний бачок-він у мене був дуже брудний.Мив його зрозчинником і з шматочками дрібного щебеню.< br/> Складання відбулося швидше ніж я думав. Як то так. вилучили ремінь ось той нижній болт генератора робить трохи незручностей зполегшенням зливна пробка радіатора зняли обвідний ролик івидніється помпа. Зі старою помпою проблем не було, цілком робочазапчастина була ... Промивання системи дест. Водою тапродування залишки з промивки нова помпа на місці. Помпу поставив фірми айсин.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.