Свап. Напевно, перша частина.

Вітаю, друзі!

Спробую ща народити запис, шлях до якого був борг і місцямимучительний)))
< /p>
Отже, як я і писав раніше, зважився я на покупку. З цього приводу зІгорем BEMCHIK, і в розмові рухаю думку, що колись, ближче до хвоста літа, розбагатію, і звалитиму машину, томусенсомотор дістає, причому, навіть не швидкістю і шумом, анепередбачуваним характером поведінки Україно-Китаї-Російськихскладових.Розбагатіти довелося несподівано швидко, тому що Ігорзателефонував наступного дня.Приїхала людина з великим бажаннямпродати ланосомотор./p>
Зауважу, що мій пробіг на момент свапа був +/- таким
навіть намотувати не буду, нафіг треба) Півдня в гаражі, і силамипереважно господаря двиг знятий, і перевезений на тимчасовезберігання в гараж до куму У комплекті все, що потрібно, + кондей, гур, мізки і моторна коса. Кожен відкручений болт примотувавскотчем поруч із місцем відкручування. .

Залишилось 3 питання. Де ставити, як продати своє, і де взяти час, коли ти на роботі)
Домовився з Ігорем, що він мені допоможе продати залізо, і з Юроющо він поставить (хоч він і не в захваті від ідеї) був, алепогодився). Час вишукувався в процесі, хоч через завантаження у Юриі розтягнувся на пару-трійку тижнів, зважаючи на очікуванняможливості. Враховуючи, що машинка була з іммо, вирішено змінитипрошивку, щоб не переставляти замки., За прошивку спасибіBamperDima, звичайно 2х режима газ\бензин )Запчастинина фото:531010130, GT5310XSЗапчастини на фото:96179241
плюс генезис у мотор та ельф у коробку. Ще й помпа з вихлопом… та йщось ще… напевно… не пам'ятаю)

для зручності процесу, вимив підкапотку

< p>
Запам'ятайте мене таким, епта)))
Прощайте датчики живуть по 15к, вибір помпи між заводом і лузаром, ебу мікас, шум ... Ви навчили людину далекому від авто заміні ременяГРМ за 10 хвилин під під'їздом ... Дякую і на цьому ))
Добре, все привезено, і процес пішов

де то в цей момент був проданий двиг без навісного, і коробка.
Особлива історія, як дружно все це розкручувалося у Ігоря в офісі —дякую за допомогу; )
Після розпродажу (яка неостаточна, у Ігоря є ще купа навісного, включаючи майже новий гену Старвольт — кому що потрібно —звертайтеся) залізо мені обійшлося трохи більше 1 тисячігривень)))
Окрім вихлопу. Без якого довелося пиляти 50 кіло) Зауважу, звук —агонь)))
бу бу бу субару)))
Власне, вихлоп вже на місці, як і гбо
/p>
Залишилося кілька моментів.
Замінити охолоджуйку. Куплена, буде така (згоден, незвичайно)
Порвати пильовик шруса…і бачив джеш, але забув) обидва сальникипівосей під заміну. Підтікають.
Сьогодні з'ясував, що під заміну ст проводи. На одному контактзалишається на свічці, хоч і працює (перекинув іридіум тт денсовранці, що залишилися з сенсу)

Ось як то так.

Тепер спробую описати враження після кількох днів за кермом. Тимбільше, що багато хто говорить, що 1, 5 від мемзу не особливовідрізняється.

Ну по-перше. На хорошу работу.
По-друге.
Якщо відкинути те, що все працює тихіше, чіткіше і адекватніше (цеяк би зрозуміло), машина відчутно шустрее.
> Двигун помітно еластичніший, проблемніше зловити звук "натягу"на низьких обертах. Крутити можна більше, і толк від цьогопомітний. І так. Тихо) У всьому діапазон відчувається приріст.
Передаткові у коробки краще. Здавалося, що швидкість довша, і всеправильно підібрано.
Як підсумок — їздити стало швидше, передбачуваніше, обгонипростіше, з розгоном проблем немає. Зауважив, що став трохиагресивніше їздити ))