З чого б почати? а почну я швидше за все з того що почиститиповітряний фільтр мене наштовхнув карбюратор! його здатністьвсмоктувати все що можна і не можна :) тому що колишні господарінезрозуміло коли його обслуговували доведеться це зробити мені! бовигляд у нього був на мій погляд не дуже! Трохи розібравшись в "мурзилці" його треба обслуговувати кожні 6000 км а при їздіособливо курним дорогам 2000 км що напевно логічно …
Тепер власне про саме обслуговування воно полягає в зміні масла впіддоні і промивання просушування фільтруючої набивки (мочалка) внароді! спочатку "фері" миючий засіб для посуду! Воно відмивалодосить таки легко! Сама фільтруюча частина вона не знімна! потімпромивав! в кінці ще пролив бензином хоча воно і так досить такилегко відходив бруд! Ще зіткнувся з такою проблемою не знав скількитреба лити масло в піддон! але розібрався там їсти блюдечкавсередині піддону з штампування прорізи ось по ті прорізи лити ітреба (210г приблизно) масло рекомендується брати картера двигуна! Начебто все! висохне фільтр збиратиму! час виїжджати на дачувже!
Усім удачі!
Коментарі8
взагалі це краще влітку робитище краще компресором продутьа ще - 2-3-4 тримати на заміну фільтрові міняти, а в сезон-мити у мене їх штуки 4 вже є назбирав
навіть сперечатися не буду так взагалі буде вогонь!
я в солярі добу тримав після фері мити треба добре і просушувати
зрозумів! у мене вже друга доба лежить! я думаю висохло вже
Збери потім правильно Ато я бачив товаришів які внутрінку неправильно збирали
постараюся ) по мурзилки спасибі
Не варто того цей сраний фільтр
обслуговування звичайно не дешеве але він є ) власне і генератор і карбюратор з ізян там таке все можна сказати так! конструктор кожен ліпить що хоче ... поки буде так а далі видно