Як я чистив бензобак ЗАЗ 968М

З'явився час! та й спека їздити з "баклажкою" "палево" :) і такдійшло діло і до бензобака!
зняти його було не складно всього 4 болта вгорі і внизу! яго я вжезнімав так що знав де що знаходити …
а ось вийняти його виявилося не так просто дуже щільна посадка вущільненні заливного отвору (в кінці я її рясно змастив літоломтепер знімається і одягається легко)
зняв

етап другий перед цим був перший напевно забув написати :)

все просто

зняв з бака всі "пречиндали" а це датчик рівня палива і сам фільтрзабору палива останній тримається на 4 болтах перший на п'яти! >

фільтр я переробляв ще пів року тому так що це його не первіснийвигляд :)
була впаяна сітка

слабке місце цього "девайса" це вигин на фланці

ось воно слабке місце

все чистилося
Тепер можна плавно перейти до датчика палива він заїдав і інодіпоказувало підлогу бака за наявності порожнього :) ну буває …

сам датчик
якщо комусь знадобиться номер

датчик був почищений і змащений літолом дешево і сердито …
І тепер постало питання звороту палива її не було спочатку довелосямудрити просто впаяти трубочку поруч як то це виглядає так …

як то так
і так :)
але це все тільки супутні роботи найголовніше це було помити бак! Як є ще один нюанс через горловину бензобака ви ніколи все невиллєте так як вона в варена з бортиком
тобто вона виступає всередині бака і не дає вмісту стектинаприклад! Висновок якої вся мийка саме видалення бруду кращеробити через два отвори або від фільтра або поплавця …ще явикористовував металовироби (болти гайки) щоб розпушити всерединікірки бруду :)

Що ще сказати основне чищення виробляв звичайною водою піднатиском і металовироби! сушіння на сонці! чорний колір бака дужегарне рішення бак на сонці нагрівається настільки, що на ньомуможна смажити яєчню :) наприкінці він був сухий і встановлений намісце