ТНВД!

Добре подумавши, зваживши все за і проти, і просто порадившись змотористом, я відвіз ТНВД на діагностику... Як виявилося надалідіагностику та ремонт, причому, не дешевий... Приїхавши на сервіскинули насос на стенд ... Йопт ... Хрень хворий стартовий тиск негодиться нікуди ... Розбираємо, і як виявляється, ролики, всівтулки, ремкомплект, поршень, і ще якісь дрібниці треба під заміну... Ну шо робимо? Звичайно робимо - говорю я ... Плунжер відеальному стані, ет звичайно мене порадувало так як віннайдорожчий ... Пройшов годину, два, три, все замінено, і насоспочали збирати ... Зібрали ... Тепер на стенд, трошки підгазовки івуалю, як сказав, а потім і показав майстер, ідеальний стартовийтиск, і працює ну просто чудово ... Буде бігати і то довго ...Тільки ніяких антигелів, гальм, і іншої хроні НЕ доливати ... Якщощо мороз сильний то можна бензини трохи, але краще цих методівуникати ... І все буде чіки! стенді, дааа.Все ок, Стартове 7куб/см… гортаємо якийсь журнал з паливних дизелів, знаходимо 7куб/см для ескорту… + робочий тиск теж ідеальний, але чесно непам'ятаю скільки… все добре…
Вибачте, що без фото! ..
P/S. Чесно кажучи, незважаючи на таку суму за ремонт, все однопереконуюсь що для машини таких років краще відремонтувати старе, ніж купувати сумнівну якість…