Японський Ланос
Заповнюю прогалини в журналі, який не вів з незрозумілих причин
Сталося це кілька місяців тому, пробила прокладка ГБЦ, антифризстав йти, не помітити було складно, тому що були морози і я напаровозі)) Скажу відразу, при покупці господар, сказав що двигробився і при наступному розборі це виявилося правдою і головапосаджена. Авто їсть бадьоро. Ближче до вечора дзвінок від нього, каже не підходить ремінь, великий, натяжка на всю, а вінбовтається, для впевненості спробував поставити ще парочку з тих, що валялися на сервісі після заміни, а на тому, що стояв маркуваннястерлося, після довгих пошуків в інеті, за шириною і меншоюкількістю зубів, не один ремінь не підійшов.
Як так, що ж робити, дзвоню попередньому господареві так і так, через пару хвилин приходить СМС з маркуванням ременя, може комусьстане в нагоді GATES 5128 або CONTITECH Ct 535.
Це ремінь з 626 мазди!
< За шириною він такий самий, але на два зуби коротший. Замовив, поставили, все відмінно. Ось така спадщина мені дісталася.Польсько-японський ланос
Усім удачі та рівних доріг!
Коментарі13
Ну як варіант, шукати складну товсту прокладку, або самому набирати з кількох у слід.раз.
Я садив голову на 1,5 мм і то стає рідний ремінь. А тут цілих два зуби. ,7 на поршнях від 1,8, але на колінвалі від 1,5. на 2-3мм що б прибрати недохід, що утворився.
Точно сказати не можу, господар все розповідав при покупці, але за своїм нерозумінням не вникав, пам'ятаю, що поршня з нексії, для збільшення ступеня стиснення
Поршня з Лачетті може? Нексіївські поршні навряд чи можна використовувати для підвищення стиснення.
Може й так, точно не пам'ятаю і поки їздить не вникав туди, єдине після заміни прокладки та шліфування, поршня почали діставати до свічок і ламало бічний електрод, підкинув по кільцю зі старих тепер поки що норм
так. Тепер ніяких шліфовок. якщо щось піде не так - голівку і блок - в брухт. Але їздити повинна бадьоренько! Ресурсу у такого двигуна на око 150ткм від капітальної
Майстер так і сказав, якщо проб'є прокладка, тільки нова голова, шліфувати вже не куди А їсть так, бадьоро в комплекті з чіпом
слухай цих майстрів ... просто ставиш нову прокладку і затягуєш по кутах, а не динамометром новими оригінальними болтами.
Спасибі
А головка 16 чи 8 клапанів?
8 клоп
Ого, наскільки ж голова посаджена?
На стільки що поршня дістають до свічок запалювання після заміни прокладки та шліфування, довелося залишити по кільцю зі старих свічок на нові щоб стали вищими