Налаштування від КОТТ + завмер на діно стенді Lancer 9

У попередніх постах Ви могли бачити що робилося в моїй машині звпуском і випуском. Після цього на налаштування машини бувзапрошений відомий багатьом КОТТ. Прошивку відкочували довго, алерезультат цілком гідний вийшов.Налаштовували через ШПЛЗ, єдинимимінусами при налаштуванні була вітряна погода і мої зимові колеса.кілька невеликих просадок по моменту, що крутить (думаю вітрянапогода дала про себе знати). Коліс на літні буде зроблено ще одинзамір.
І так, пару слів про прошивку та виміри, а точніше підготовки доних.Усім, хто планує щось поміняти в машині, а після налаштується, рекомендую перед налаштуванням замінити паливний фільтр, свічки (якщо давно не змінювали), прочистити форсунки, бажано зробитимасляне ТО. Це для того, щоб паливна система та мотор працювалидобре і правильно. Рекомендую налаштовуватись на літніх колесахт.К. Літо легше ніж зима, яка при плюсових температурах сильном'яка і сильно шліфує., вона у відмінному стані АЛЕ при + 20температурі в боксі, вона сильно липне до валів, тим самим погіршуєрезультат. Тому багато хто намагається мірятися на літній гумі талегких дисках т.К. Мотору легше розкручувати легкі диски ірезультат буде кращим. Стенд показав нам потужність на маховику123к.С. У стоку на маховику 98 яких з більшим пробігом стає менше.У мене пробіг на сьогоднішній день 62000 і двигун знаходиться вчудовому стані. Важливо, при налаштуванні та вимірі заправляти тойбензин на якому їздитимете постійно! У моєму випадку - це звичайний95-й бензин.
Про потужність на колесах не ставте мені питання, я мірявпотужність мотора, скільки на колесах мені не цікаво. Вимірюванняна стенді робив не для себе, а виключно для Вас т.К. Багато хтозапитував чи буде замір після переробки впуску і випуску і щоб неписати як усе, що в мене десь 120-130 сил за відчуттями.
Невелике відео із виміру, взагалі на стенді роблять тривиміри:прогрівальний, проміжний та основний. У моєму випадку мірялина третій передачі, загалом якось так.
Вирішив я зробити замір на літній гумі, як мені рекомендувавзамірник, пройшов рік з моменту першого виміру. Звернувся я в тесаме місце і несподівано почув телефоном, що стенд проданий череззношеність і неточність даних. Цікаво, подумав я.Знайшов у Києвіавторитетну контору з налаштування та вимірів, у них і вирішивзробити замір. Вартість виміру 35 євро. І ось, що ми наміряли:
Непогано для атмо мотора

А відбувалося все тут:> Всім дякую за увагу!