Встановлення клімат-контролю в Lancer 9

Всім привіт!
Вже пару тижнів катаюся з встановленим кліматом. Відразу записспеціально не викладав, тому що хотів все протестувати в різнихрежимах. Але кілька фотографій у мене є.
І так, список необхідного для заміни у всіх є, у кого немаєнагадаю:салонна коса від авто з кліматом, датчики (їх багато), блоккерування кліматом, рамка блоку клімату (нижня), верхня рамка від2.0 або під 2 дин, вентилятор пічки зі своїм корпусом, пічка зелектро приводами заслінок.
На чому можна з економити?
1. Можна встановити Ел.Приводи заслінок на рідну кондійну пічку, ів одному місці просвердлити в печі отвір який там позначено алезаглушено (під один з датчиків).В моєму випадку навіть грубку незнімали! .
2. Можна не купувати корпус вентилятора пічки, а допилити посадковемісце вентилятора Нижче буде зрозуміло навіщо. Кілька схемпідключення цього всього. Спочатку використовували схему знайденуна ФТМ (форум тих маніяків), що не запрацювало правильно. Далі булознайдено іншу схему, за якою все чітко запрацювало. Користуйтесятільки цією схемою:Далі, якщо купуєте комплект клімату, то відразудивіться чи не надіслали Вам випадково вентилятор пічки відправорульної машини., не підходить і.К. У нього лопаті в іншийбік! Виходить, що він із салону забирає і назовні дме)) полярністьна ньому не змінюється. Мені відправляли вдруге, безкоштовно, зтисячами вибачень.
Лопаті у різні боки! Ліворуч рідний від кондея, праворуч відклімату праве кермо Далі, як я вже писав, грубку рідну не знімали, просто перевести на неї Ел.Приводи заслінок і просвердливши отвірпід датчик. У розібраному стані все виглядало так:До речівентилятори пічки кондея і клімату мають різні посадкові місця, хоча болтові кріплення збігаються . Тому або купуємо корпусвентилятора від клімату або шаріжкою допилюємо трохи рідний відкондиціонера. Ось відмінність посадкового місця вентилятора:
Низ двигуна вентилятора від клімату має зверху на фото прямокутнийвиступ, під нього корпус і треба буде допиляти. Фото зінтернету
Низ мотора від кондея, різницю бачите, хоча по болтах всезбігається. Фото з инета Далі, датчики, їх на 5! більше ніж укондиціонері.
Давайте розберемося з датчиками:
1. Датчик сонячної активності стоїть на торпеді:Датчик сонячноїактивності Lancer 9 . Фото з інтернету
2. Датчик зовнішньої температури, стоїть під капотом, я йогопоставив ось сюди:Датчик зовнішньої температури Lancer 9
3. Датчик або температури або вологості (точно не знаю) стоїтьусередині пічки біля випарника:Датчик (чорненький) стоїть усерединіпічки біля випарника
4. Датчик стоїть на корпусі печі, металевий прямокутний:Якщодивитися на корпус печі то датчик стоїть по центру у верхнійчастині, до нього йде один чорний провід. Той самий датчик< < >
5. Датчик температури в салоні, він з гофрованою трубкою, яка йдедо корпусу пічки і з'єднується з тим отвором, який треба буловисвердлити у випадку з рідною грубкою. Датчик стоїть у районікерма під торпедою, там, де у машин із кліматом прорізи.Нормального фото датчика в зборі з гофрою немає, але сам датчик нафото зліва:
На фото зліва датчик салонної температури. Фото з інтернету
6. Ще один датчик температури стоїть у самому блоці управліннякліматом, за прорізами під правою крутилкою. Ось так тепер виглядаєцентральна частина торпедо мого Ланса) А раніше було так :
До встановлення клімату

Роботою клімат-контролю я задоволений, все досить логічно таінтуїтивно зрозуміло. Користувався кліматом у різних машинах з цієїрізниці в роботі з кондиціонером розумів давно.
Всім світу, дякую за увагу! за прорізами під правою крутилкою.

Ось так тепер виглядає центральна частина торпедо мого Ланса)

А раніше було так:

До встановлення клімату Роботою клімат-контролю я задоволений, вседосить логічно та інтуїтивно зрозуміло. Користувався кліматом урізних машинах з цієї різниці в роботі з кондиціонером розумівдавно.
Всім світу, дякую за увагу! за прорізами під правою крутилкою.
Ось так тепер виглядає центральна частина торпедо мого Ланса)

А раніше було так:

До встановлення клімату Роботою клімат-контролю я задоволений, вседосить логічно та інтуїтивно зрозуміло. Користувався кліматом урізних машинах з цієї різниці в роботі з кондиціонером розумівдавно.
Всім світу, дякую за увагу!