Під час очікування авто з порту — температура була дужевисока
47℃
Наступного дня після доставки авто на СТО — були розібрані всідеталі які приїхали зі США.> Пластик із багажника тапідсилювачі
Задній бампер трохи деформований
Передній бампер
Так само в автомобілі було 2 задніх ліхтаря зовнішніх.
В принципі авто прийшло з таким же станом у якому воно булокуплено, крім розбитого лобового скла (далі з'ясували, що йогорозбили на аукціоні, оскільки там автомобілі переставляють з місцяна місце) та погнутого правого переднього крила.
Як тільки ми розібрали всі деталі, був оголошений мінімальний набірзапчастин, без яких почати ремонт неможливо :
1) Передні фари (їх у принципі не було);
2) Капот (залом досить сильний, сказали братися не будуть);
3) Заглушки бампера (2 в задній і 1 кругла в передній). Буловиявлено їхню відсутність і необхідність через 2 тижні, коли капоті фари вже були на СТО;
4) Хромований молдинг у радіаторні грати. Сповістили мене, що вонижиттєво необхідна деталь для початку робіт вже коли капот і фарибули доставлені на СТО.
5) Лобове скло
Передні фари. Було кілька варіантів:
— Новий оригінал зі США (1 фара коштує ~$1400, 2 відповідно =$2800). Дуже не приємний варіант;
— Б/У із США (ціни на ebay.com різні, від $250 за фару зі зламанимикріпленнями до $1000 з так само зламаними кріпленнями).
— Б/У Європа (найпривабливіший варіант за ціною ($250-300) тастаном (як нові), але ніхто не міг виразно сказати чи підійдутьвони до Американського авто)
> Мене тягнуло до останнього варіанту, але не було впевненості, що вони запрацюють. Впізнавав і на СТО, і на форумах. Відповідьбула або невиразна типу "ну треба пробувати" або конкретна "ні, непідійде! ".
Вирішивши спробувати удачу - я почав шукати проводку фари відЄвропейської мазди, щоб порівняти кількість і розташування пінів напроводці і автомобілі. За логікою якщо піни однакові — тоймовірність, що фари зароблять вище, ніж якщо піни були б зовсімрізні.
Хочу сказати спасибі DimaKhomitsa, який вселив у меневпевненість, що Європейські фари точно працюватимуть, тількигорітиме на приладку значок лампочки. Також він розповів всітонкощі Європейських фар (на 1 лінзу/на 2 лінзи та їх відмінності).Дякую ще раз! Порівнявши 2 варіанти:зайвих $2000 на новіамериканські фари або палаючі знаки на приладці — очевидно я вибравлампочку.
Без проблем купив 2 Б/У Європейських фари. Але тут чергова проблема— проведення фар.
Проведення фари Mazda 6
Обдзвонив близько 15 розбирань по всій Україні, на деяких попадавдвічі, ніде не було проведення фар. На питання "а чи можна назамовлення? ", "а коли будуть? " або "а взагалі бувають? " відповідьзавжди була негативною. При дзвінку на чергове розбирання я отримавзвичайну відповідь "так, є", я перепитав і відповідь залишиласятакою ж. Ціна в принципі не мала значення, тому що в наявності булизаощаджені $2000 (якби брав нові США фари).
Кожна проводка обійшлася ~$50.
Капот.
Було 3 варіанти:
— Новий не фарбований оригінал ($400)
— Б/У оригінал в колір ($420)
— Аналог тайвань (~$250), як би він став за зазорами тільки Боговівідомо
Було прийнято рішення взяти Б/У оригінал у колір. При спілкуванні зпродавцем було завірено, що сколів, пошкоджень, вм'ятин — НІ! Через3 дні приїхали на пошту забирати, і виявили 2 скелі та 1 невеликувм'ятину.
Після примірки капота до автомобіля — було виявлено, що колірсхожий, але зовсім різний. Вирішили перефарбовувати.
Ціна капота = $420
Порівняння кольору капота і крила
Заглушки в бампера.
Після того як я привіз капот і фари на СТО через пару днів менінадходить дзвінок зі словами "нам ще потрібні заглушки в бампера іхромований молдинг у радіаторні грати".
Знову почався обдзвон всіх розбирань, де продавалися бампера, абопросто авто було на розбиранні. Десь заглушки вже були продані, десь вони продавалися в зборі з бампером ($300 за заглушкивіддавати не особливо хотілося).
Далі я знайшов хлопців у яких є ВСІ деталі. Все оригінальне танове. Ціна прийнятна, може трохи вище, ніж на офіційномумагазині в США. Заглушки були в наявності і я їх отримав вженаступного дня.
Ціна 2 заглушок у задній бампер + кругла в передній ~$40.
< b> Хромований молдинг.
Почав дізнаватися про наявність на різних розбірках. Як завжди абоне було в наявності, або є але не для такої комплектації.
Людина у якої я купував проводку мені пояснив, що мені потрібенмолдинг під LED фари. Ще він сказав, що це не 1 деталь, а в неївходять кілька деталей, але в нього їх все одно не було. Деталей (2хром. Молдингу, 2 кронштейни маленьких, хомут молдингів, 2кронштейни великих, 2 заглушки-накладки, 6 спеціальних заклепок). Ябув вражений і засмучений як кількістю необхідних деталей так іціною.
Ціна за всі нові деталі = $180.
Варіантів було не так багато. Оригінал дуже важко знайти, тому що восновному вони лопаються при спробі демонтажу, і мало хто беретьсявзагалі за це. У вас є? ". Тут я зрозумів, що дана конторарозбирається в цьому питанні.
Ціни у них прийнятні і скла в наявності.
З кількох варіантів був обраний французький виробник SEKURIT.
Ціна питання = $200
Ремонтні роботи
В принципі я участі не брав, але ще при початковому оглядіавтомобіля мені були оголошені ціни, після згоди з якими ми іпочали співпрацювати з даними СТО.
Відразу було сказано, що пластикові деталі вони зможутьвідремонтувати, якісно спаяти, і зробити зазори як у новому авто, що вони в принципі і зробили .
Хочу подякувати СТО AutoPristan, зокрема Ігорю (ця людина невіддасть Вам автомобіль доки він не побачить бажаний результат), заякісно проведені роботи. Все зробили дуже якісно, хоч трохи ізатягнули по термінах.
Ремонт зайняв рівно 2 місяці з урахуванням моїх пошуківдеталей.
Наводжу таблицю з цінами на всі роботи та деталі.
Ціни деталей
Ціна за роботи
У наступній посаді — отриманий результат, аналіз ризиків, висновки.
"
Лобове скло. Варіантів було не так багато. Оригінал дуже важкознайти, тому що в основному вони лопаються при спробі демонтажу, імало хто береться взагалі за це. У вас є? ". Тут я зрозумів, що данаконтора розбирається в цьому питанні.
Ціни у них прийнятні і скла в наявності.
З кількох варіантів був обраний французький виробник SEKURIT.
Ціна питання = $200
Ремонтні роботи
В принципі я участі не брав, але ще при початковому оглядіавтомобіля мені були оголошені ціни, після згоди з якими ми іпочали співпрацювати з даними СТО.
Відразу було сказано, що пластикові деталі вони зможутьвідремонтувати, якісно спаяти, і зробити зазори як у новому авто, що вони в принципі і зробили .
Хочу подякувати СТО AutoPristan, зокрема Ігорю (ця людина невіддасть Вам автомобіль доки він не побачить бажаний результат), заякісно проведені роботи. Все зробили дуже якісно, хоч трохи ізатягнули по термінах.
Ремонт зайняв рівно 2 місяці з урахуванням моїх пошуківдеталей.
Наводжу таблицю з цінами на всі роботи та деталі.
Ціни деталей
Ціна за роботи
У наступній посаді — отриманий результат, аналіз ризиків, висновки.
"
Лобове скло. Варіантів було не так багато. Оригінал дуже важкознайти, тому що в основному вони лопаються при спробі демонтажу, імало хто береться взагалі за це. У вас є? ". Тут я зрозумів, що данаконтора розбирається в цьому питанні.
Ціни у них прийнятні і скла в наявності.
З кількох варіантів був обраний французький виробник SEKURIT.
Ціна питання = $200
Ремонтні роботи
В принципі я участі не брав, але ще при початковому оглядіавтомобіля мені були оголошені ціни, після згоди з якими ми іпочали співпрацювати з даними СТО.
Відразу було сказано, що пластикові деталі вони зможутьвідремонтувати, якісно спаяти, і зробити зазори як у новому авто, що вони в принципі і зробили .
Хочу подякувати СТО AutoPristan, зокрема Ігорю (ця людина невіддасть Вам автомобіль доки він не побачить бажаний результат), заякісно проведені роботи. Все зробили дуже якісно, хоч трохи ізатягнули по термінах.
Ремонт зайняв рівно 2 місяці з урахуванням моїх пошуківдеталей.
Наводжу таблицю з цінами на всі роботи та деталі.
Ціни деталей
Ціна за роботи
У наступній посаді — отриманий результат, аналіз ризиків, висновки.
"все зробили дуже якісно, хоч трохи і затягнули по термінах.
Ремонт зайняв рівно 2 місяці з урахуванням моїх пошуківдеталей.
Наводжу таблицю з цінами на всі роботи та деталі.
Ціни деталей
Ціна за роботи
У наступній посаді — отриманий результат, аналіз ризиків, висновки.
"все зробили дуже якісно, хоч трохи і затягнули по термінах.
Ремонт зайняв рівно 2 місяці з урахуванням моїх пошуківдеталей.
Наводжу таблицю з цінами на всі роботи та деталі.
Ціни деталей
Ціна за роботи
У наступній посаді — отриманий результат, аналіз ризиків, висновки.






Коментарі15
А чого дивно? У нас просто закон про пільгову розмитнення і можна купити машину на 35-40% Дешевше за ринок з прозорою історією.
А чого не говориться що весь мотлох який витягли був у салоні, а значить він подряпав шкіру, коцьки, пластик.
Та якщо люди беруть спочатку биті тачки, то про коцьки і подряпини їм фіолетово. Це дрібниці для них)))
Хлам дійсно валявся на задньому дивані. Шкіра прим'ята тільки в 1 місці (після хімчистки вона трохи випросталася але не до кінця), пластик ніде не пошкрябаний, все як нове.
Не шкіра, а шкірозамінник
Ніби шкіра, а не шкірозамінник. www.holidaymazda.com/clp-…-touring-vs-grand-touring
Зрозуміло, просто їхнє ставлення до авто як ти сам написав не хороше
Для цього я описав свою ситуацію, сподіваючись на те, що комусь це допоможе прийняти правильне рішення знаючи про багато підводних каменів ;)
Ось тут згоден з тобою повністю. Але не ти перший на цьому сайті, хто так купив мазду. Людини 3 точно є ще і як не дивно теж з України
З капотом не зрозумів ) не простіше новий взяти було і пофарбувати? З фарами ... в США лід фари бувають? 2 лінзи у gj? Де?
Капот. Так навіщо було брати новий капот і фарбувати його за $100+, якщо в момент ухвалення рішення я вважав, що цей капот я перефарбовувати не буду, тому що він у колір і в ідеалі ... Фари. Ну звичайно є LED фари, Наскільки я розумію на всіх авто в ...
Навіть якщо таже фарба, все одно вона вигоряє по-іншому і треба перефарбовувати, якщо є охочі потрапити в тон.
В Амері фари убогі. Це факт. Там гологени стоять. Рідко дуже Леди.
Секуріт-давно естонія робить) у мене теж він стоїть. Рідне спіймало камінь на трасі. І мені з роботою встадо 6000грн.
Ну мені було сказано що бренд Французький і якість хороша і є в наявності, мені цього було достатньо для ухвалення рішення. ні, новий оригінал не розглядався )