Нещодавно їздив на спеціалізований сервіс для регулювання тепловихзазорів клапанів. Залишився дуже задоволений — навіть подумати неміг, що звук двигуна на ХХ може так сильно змінитися. На щастя, мені спала на думку ідея зняти відео з працюючим двигуном дорегулювання (увага, звук спотворений і відрізняється відоригінального — про це нижче) і після регулювання
Знімав на один і той же телефон, приблизно з однієї і тієї жвідстані Звук на відео певною мірою відрізняється відреального:шумів більше, високих більше Насправді працює тихіше, алеперегляд обох відео поспіль дозволяє зрозуміти, наскільки вплинулорегулювання.Коротше кажучи, після регулювання я поїхавналаштовувати ГБО у вже знайомий сервіс. Машина обладнана ГБОіталійського виробника Landi Renzo, це моя перша Машина з ГБО, і донеї я до газу ставився скептично, зараз зрозумів, що дарма. Сказав, що виконав переналаштування і попросив стежити за витратою в першідні. Я думаю, що має місце ефект самонавіювання, але мені здалося, що після регулювання клапанів і ГБО машина набирає швидкість легше.Що стосується витрати - після тижня їзди містом бортовий комп'ютерпоказує 9.5 л/100 км. Вчора паливо закінчилося, я заправив 40літрів, і виконаю обчислення, коли вони закінчаться.






Коментарі6
Доброго вечора, а де робили регулювання теплових зазорів? На Новомостицькій?
Здрастуйте. Тут докладно про це https://megadriver.org/p939121-38-reguliuvannia-teplovix-zazoriv-klapaniv
Дякую.
Шикарно виглядає! Я просто бачила чорну у своєму місті, вона виглядає сірою. А колір Вашого авто чудовий.
Така вугільна - чорна. Красиво! Це рідний колір?
Дякую, Наталю! Так, це рідний чорний колір, після миття виглядає дійсно непогано.