Зубчастий ремінь без 8-ми зубів
В один чудовий осінній день стоячи на світлофорі почув страшнийвереск під капотом, після чого мотор заглух.
Прибравши з за допомогою буксира і джиповоду, що пригальмував поруч (за сто йому окрема подяка), я закотив рукави, взяв ліхтарик ізавжди навоз інструменту, підняв капот і помчав... Насамперед знявверхній кожух, який прикриває зубчастий шків распредвала.
Ремінь ГРМ опинився на місці і натягнутий.
Було прийнято рішення, завдяки дружині, яку мав зустріти біля метро (до якого я не доїхав 300м), повернув мотор стартером і виявив, щошківи навісного обладнання обертаються, а шків колінвала стоїть намісці. Стало очевидно, що проблема в ремені ГРМ! Здивувало те, щоремінь, ролики та помпа змінювалися 40т. Км тому.
Далі на буксирі потрапив у гараж, де розкрив весь ремінь ГРМ івиявив, що на шківі колінвала намотані зірвані з ременя зуби.
Причиною поломки виявилася помпа, що заклинила. Її так заклинило, що навіть за допомогою газового ключа провернути вал невдалося.
Далі була доба нервів та очікування запчастин. Було переглянутокілька десятків сайтів, де згадувалася тема ГРМа і мій мотор, цікавила тема зустрічі клапанів з поршнями.
Після складання і кількох проворотів колінвала настав моментістини! помічнику — СИНУ було надано честь пробного запускудвигуна…
Мотор запустився! Робота стабільна, зайвих шумів НЕМАЄ!
Все обійшлося!
Витрати на ремонт:
3700 грн — новий ремінь, ролики, помпа.
< 300 грн - транспортування машини до гаража.
За часом ремонт зайняв:
1 година - діагностика на дорозі
30 хв - буксирування
2 години — розбирання
2 години — збирання
У всьому винна помпа
Коментарі20
Вічний спір дизель або бензин. Дизель це круто витрата 4-5 літра, друге і найголовніше подивіться ціни на бу запчастини я куплю за 600$ мотор 1-ї комплектації з малим пробігом і на ньому мінімум 300к відмахаю.Питання за скільки ви купите свій ep6 і в...
Та зараз теж має бути заміна ГРМ на такому ж движку, а в порівнянні з ер6 це зовсім інша машина наш движок ставився і на Вольво і на Сузукі і на Форди, тарахтіння хммм деякі бензинки голосніше працюють. Вічна суперечка між дизелем і бензином кому що
Що за помпа? В оригіналі - Пірбург.
І в чому прикол дизеля? У мене єп 6 майже 220 тис пробіг і такої дичини не коли не було. Позавчора ланцюг новий підкинули і ще 200 можна катати
Прикол є, економічність, запас ходу, момент. Мінуси частіше і як показує практика дорожче за ТО, дорогі елементи паливної ітд
І торохтіння трактора білорус
Що французькі, що японські дизелі найбільш тихі
Прикол дизеля?))) а у вас він був? Тоді ясно. А з приводу ep6 дичину буде, не сумнівайтеся, сідло, направляюча клапана, постіль, одного дня щось стрільне, а там і блок теж ошатний буде на 99% і тоді ви дізнаєтеся ep6.
Це від дурості лізуть туди зі своїми ковпачками. я цією фігнею не займаюся)) сідла у мене не полетять ахах. Що я дізнаюся ахаха у мене пробіг 219500 ахах помилки за все життя тільки свічки і електромагнітний клапан були. може ще раз свічки поміняю))
Я зрозумів прикол цього дизеля тарахтіння))
Так і al 4 продовжує справно працювати без будь-яких замін олії))
Змістовний монолог, крім ахах і сказати навіть нічого)
Ага чекаю дичину сподіваюся на 4 сотні хоч дочекаюся)))
Скільки відходив?
Мотор 140т., а ремінь та помпа 35т.
Клапана загнуло?
Ні, обійшлося
Чудово.
Помпа заклинила?
Так, через неї весь сир-бор