Велике ТО системи охолодження

Почалося все з того що потроху почав йти антифриз, але так як цемашина дружини, заглядав я туди періодами! Якось в черговий раззазирнувши під капот, виявив критично малий рівень антифризу, залізпід низ почав шукати куди йде, як виявилося посилилася ситуація зкраном (клапаном) пічки, після капітальної (природно взимку) вінпочав "потіти", а тут вже були видні краплі! Поліз дивитися далі івиявив що почав доживає свого часу основний радіатор, тому що врайоні масляної склянки побачив червоні сліди від антифризу посотах! А так як я хотів просто до цього поміняти підшипникигенератора, сказати що я засмутився нічого не сказати! почаливмирати термовимикачі) ... Посидівши пару днів у пошуку запчастин язрозумів що по моїй комплектації засідка виходить по радіатору, інших попой жуй, а під кондей з АКПП тільки на замовлення і чекатив районі тижня і то буде типу Thermotec! У результаті мені попадавваріант в якому старанно вказували що це на corsa B 1.7Dtdi (щовперше таке чую) але був його номер на реальних і фотографіях і такце був оригінальний GM радик! Переконавшись у каталогах що це те щомені треба, я залишив цей варіант як запасний, тому що вивалювавсяза бюджет (як будь-хто хотів заощадити), після слів менеджерів щопривезуть через тиждень і буде стояти з різницею в майже 10 $, навіть не nissens (він виходив на порядок дорожче за оригінал)природно я замовив оригінал!
Вийшло за підсумком новий оригінальний радіатор, обидватермовимикачі (трикімнатний почав крутитися окремо від корпусу)один FACET інший FAE (який вже де не пам'ятаю збирав вночі), ну тойже кран грубки, я просто розібрав манжету приклеїв до штока, Удругу частину його посадив на герметик зібрав - проклеїв (вінвиявився іменитого бренду topran), та й антифризу докупив! Хоч ібагато грошей пішло, я задоволений! До речі стояв до цього неоригінал! Заодно продув радіатор кондиціонера)