Що ж після покупки авто, реєстрації в МРЕО, отримання номернихзнаків, на страхування в страховій компанії, ми подались додому.Машинка (після ARO) себе вела відмінно, приїхали додомуприпаркувались тай по тому… Ну і звичайно ж після того як ейфоріяпройшла почав оглядати авто.
1. Є декілька нюансів по заднім аркам, не сильно критично (аленавіть через майже рік експлуатації трохи підбішують). Треба якосьзайнятись цим питанням.
2. Після поїздки на середню відстань на трасі авто почало сильновібрувати, періодично йшов дим із вихлопної, навіть по відчуттямтроїло. (банально був підсос повітря по магістралям).
Ну якщо ще не втомились то продовжу. Після приїзду почав мінятирозхідники а саме:масло в двигуну з масляним фільтром (фільтр у насоригінал РЕНО взагалі дешевий всього 102 грн. Або 4 у.Е ) Маслодовгенько вибирав так як ELF 10W-40 TURBO DIESEL у трьох магазинахвиявився або підробним або руминського розливу. Вибір звузився доМоторное масло Mannol Diesel Extra SAE 10W-40 A3/B3 7 л (офіційногопредставника) чи Kroon Oil EMPEROL Diesel 10w40. В решті взявMannol плюс завів для себе сервісну книгу де записую коли і що наякому пробізі замінено, плюс замінив фільтр паливний (при заміні вкорпусі фільтра виявилось чимало води і пісочку але це не точно), повітряний, а ще змінив масло в ГУР (про це напишу в наступномудописі).
Коментарі2
Добре, що на драйв араби не заходять. Так би арабською взагалі не зрозуміло було б читати. А тут хоч букви знайомі… )))
Що саме вас збентежило в і? Пишу рідною мені мовою ... Російську писемність знаю не дуже добре. Ну а так можна ж використовувати ГУГЛ-перекладач на крайній випадок