Може хто стикався - я вже просто втомився від нього :( і не розуміюяк вирішити питання - а відключати банально не хочу
останні пару тисяч е**т мозок жовта лампочка рівня олії.Рівень унормі.Відкриваємо капот дістаємо щуп на ньому вищемінімуму.Лампочка не тухне...Помагає тільки зняття клеми закуму.
Про датчик капота читав - не варіант, в леоні його немає:(
Датчик сам змінював
Схожі записи
Спеціально для плутаючих 1.8 ТСІ та 1.8 20 клапанник для прогріву, температури ітд
Спеціально для плутаючих 1.8 ТСІ та 1.8 20 клапанник для прогріву, температури ітд
20
Winter mode, поліуретан гавно та смерть опорних підшипників
Winter mode, поліуретан гавно та смерть опорних підшипників
20
Зчеплення для 6 ступінчастої коробки 02М - Leon, TT, A3, GTI - 4 платформа
Зчеплення для 6 ступінчастої коробки 02М - Leon, TT, A3, GTI - 4 платформа
20
Коментарі20
Я коня - трохи пізніше викладу вирішення питання. Справа була не в бабині ...
тажу хрень.тільки у мене моргає 4 рази при включенні запалювання/заводі мотора.поміняв на новий, пішло на тиждень. через тиждень все по новій.ось і хз, нового датчика щолі на тиждень вистачило (правда купив Топран так як не впевнений був що справа да...
Пороблено ))) на борі фішку міняв не допомогло.
А коли не вище, а за рівнем теж горів?
він горить не дивлячись на рівень масла - там реально схоже пороблено у проводці (
волога в роз'ємі/проводці
дивитимуся - спасибі Вань
спробуйте феном акуратно пройтися джгутом ...
Заміна датчика не?
так пишу не допомагає (
Перечитав, в забій не бачу міняв на ну та гаразд
мдя не написав - міняв - і нехай не допомагає (
контакт клінер не пробував ще наскільки я зрозумів?
Ні - ось уже зрозумів що треба пробувати. Ваня ще он написав про проводку просушити - може і в правду їй привіт. До речі там поруч Гарік - може висушив провід ...
хо хо, слона то ти і не помітив. У мене біля гарячки все в ізоляції це 100% контакт або провід
та я все там замотав - а ось про датчик як то не пам'ятаю - замотаний чи ні. полезу дивитися
давай, пиши потім усім. Навіть якщо там все більше, при їзді від равлика жар і може змінювати свідчення
напишу в будь-якому випадку бо переривав немає і рішення там немає. з приводу спека швидше за все там таки пошкоджений провід - сьогодні загорівся при повороті на право! тобто швидше за все мотор хитає і провід втрачає контакт - питання тепер у фішці...
у себе джгут простяг з боку там де трубки кондера в салон йдуть, щоб подалі від вихлопу, у тебе напевно ппц який жар і відповідно результат ... але у мене цей датчик нічого не показує (до свапа на старому движку не було взагалі його) , а на новому є ...
Таке було одного разу після тривалого перебування в теплому сервісі та виїзду на мороз, допомогло зняти фішку датчика і продути стисненим повітрям, протерти спиртом і ще продути.