Ремонт турбіни та стартера

Добрий день!
Після повернення з травневої подорожі автомобіль пройшов ТО, (заміна масла, фільтрів, огляд ходовий і т.Д.). Через тиждень післяцього Засвистіла турбіна, моментально зникла тяга, почавдиміти.Благо, що поломка трапилася не далеко від СТО.У результатіп'ять днів очікування та пересування на службових машинах, мінус400 $ - і автомобіль мені повернули у справному стані.Турбінувідновлювали, на момент поломки турбіна стояла рідна (такстверджували працівники СТО, сервісні книги та колишній господар), тобто на момент поломки пробіг її становив 365000 км. Їздив цілийдень, зупинився, вийшов, через п'ять хвилин повернувся, запалення -і нічого.При спробі прокрутити стартер все пригасає, втягує неклацає.Одразу дві думки або стартер, або акумулятор.Акумуляторперевірив відразу, заодно і запобіжники все подивився, все в нормі, у результаті залишився стартер, завівся з буксира, хоч і знав, щотак робити не можна — можна пошкодити вінець маховика. Проблемавирішилася заміною стартера, старий відновлювати в даному випадкунемає сенсу. (вінець маховика на подив не пошкодив).
Запис зроблений більшою мірою для адекватного ведення хронологіїборт-журналу.