Після об'їздів автобазару та магазинів автозапчастин. Попадався тільки фільтр вугільний від фірми — WIX-FILTERS! Видзвонював колег знайшов дешевше:) — WIX-FILTERS WP9111 Перед роботою обов'язково зніміть клему з акумулятора, щоб уникнутипомилок після! Знімаємо верхню і нижню кришку — 6 саморізів! ключ і тягнемо вгору! Знімаємо педаль дві гайки на 10 зверху одна знизу! Самапедаль:) 4 саморіза праворуч під трубами там же старий фільтр! Ось і віноригінал фільтр паперовий Motorcraft! Спочатку подумав що вугільний :) виявився брудний :) Заміна ура! Аналоги прописані! Інструкція Fiesta V =)) Три інструменти для роботи :) — ключ на 10, торкс Т15, викруткакрест міні.
Коментарі10
До речі з таким набором інструменту, тільки мозахистом бути щоб міняти фільтр. Головка на 10 з тріскачкою, та й торкс під тріщатку точно не завадять.
Якщо мав сам поміняв сальник півосі(
я не в жодному разі не хотів тебе образити. Просто представив як з таким інструментом міняти фільтр, так погано стало) там же не підлізти елементарно(
Це точно накиданий ключ зовсім парші підлести(
від'єднувати дроти немає сенсу, зайва заморочка з акб, зрушив і все - перевірено неодноразово, наступного разу спробуй так сам усе зрозумієш
Спс спробую робив по відео Артема з ютуба;)
а просто педаль газу з колодкою убік відвести не простіше? І акум від'єднувати не треба.
Можна й так) Ну так зручніше поміняти фільтр!
Сьогодні тільки змінював, педаль убік і бічну накладку. Як то багато зайвих рухів тіла.
Та є таке намуляв коліна(