І так діагностика продовжується; )
Для добірки всі справи потрібно:накидний ключ на 10, тонка викруткадля зняття хомутів — плоскогубці щоб одягнути їх назад! , торксголовка Т27 зняття дросельної заслінки, свічковий ключ на 16 і ключабо торкс для розбирання відсіку повітряного фільтра.Усю цю справувирішив спочатку робити своїми ключами але вони ніякі пішов набазар дізнатися по чому комплекти ціна від 850 грн Intertool, щонайбільше продається, до 2 тис і більше (грошей скільки небуло: (довелося у брата брати старий комплект, але у нього немаєторксу Т27 ааа ціна нового 30 грн) і помчала.
Після всього зробленого - двигун став працювати тихіше, плавніше, з'явилася потужність, став кращий розгін! Як тула болото потрапляє? Ось і в кришці:) Знизу повітряна система! Вихід на дросель чистий! Шланг теж в поряді :) І так сама дросельна трохи закопчена походуне разу не знімалася ізоленту на клемі!
З іншого боку дросельна + рідина Mannol — 60грн!
Bosch без будь-яких регуляторів! Чистимо:)
Всередині!
І так готово!
Інша сторона! Тряпочка:) Прокладка стару залишив підрівняв трохи, ааа масло в трубі витер начисто, ) Клапан PCV почистив теж, збентежило розхлябаність клапана! Повернув назад красу :) Свічкагоріла :))) Коричнева злегка нагар походу рідні злегка почистивзазор — 1, 3 мм (щупи 20шт-50грн). На іншій! SAKURA AutomotiveA-8597 Air Filter - торгнув за 120 грн :)
Коментарі4
З фоткою плиз
По центру під впускним кілектором!
Привіт, поясни, будь ласка, де Клапан PCV знаходиться?
Привіт, сам шукав обрив інтернет, виявляється шланг по центру між впускним колектором, шланг разом із клапаном виймається! Забув сфоткати!