Усім здраві, хто читає)
Одразу ж після приїзду з Києва заїхав на СТО і поміняв сайлентблокипередніх важелів. Правда, це була термінова необхідність і взяв те, що було в наявності, а саме №8-Tenacity AAMHO1018 і №9 теж Tenacity (артикула не можу знайти). По всьому ременю Взяв Mitsuboshi7PK1760.Користувався картинкою з мануалу.Нічого складно нема. ВАКПП)
Дякую за увагу, всім рівних доріг)
Схожі записи
#2 ТО-1 (заміна мастила ДВЗ, фільтр масл/повітря/салону)
#2 ТО-1 (заміна мастила ДВЗ, фільтр масл/повітря/салону)
4
#4 ТО-3 (Рег. клапанів, VTEC, заміна мастила в АТ та ін.)
#4 ТО-3 (Рег. клапанів, VTEC, заміна мастила в АТ та ін.)
11
Коментарі7
Саленти в нижній важіль, особливо великі, раджу оригінал.
Так так. Знаю. Але що було за наявності. Машина вже висіла, розібрали…
Олія в Акорд - це улюблена тема для холівара ;); А взагалі FIN-1 - і читай його БЖ. Дохідливо і у справі.
Так, знаю. Три дні сиджу на форумах і Д2 з приводу олії. На FIN-1 підписаний, читав. Буду щось вирішувати
Я особисто перейшов на масло Тотал, тому що максимальний шанс взяти не підробку.
але ось питання 0в20 або 5в30
Я беру 5-30.