Про комфорт та зручності машини буде окремий пост, а тепер про те, що особисто мені завдає деякого дискомфорту чи просто незручнозроблено
< 1. Кнопки підйомників скла з боку водія - розташовані вкрайнезручно - я вже трохи звик, але замість кнопки склопідйомниканатискаєш постійно на блокування дверей (вони автоматичноблокуються після розгону до 15 км\ч)
2. Огляд Задній обмежений низьким краєм кришки багажника, але впринципі теж звикаєш, а ось широка стійка з боку пасажира іневелике скло заднє праве - тут, звичайно, треба бути дуже уважним.Я люблю їздити низько, з моїм зростом 189 см у дах не впираюся, алехотілося б регулювання сидіння зробити ще нижче, але, на жаль. 4.Немає важеля відкриття кришки багажника — або четвертих дверей — ізсалону. Звик у Камрі до дистанційного відкриття кришки багажника зключа, тут немає ні важеля із салону, ні підняття з ключа - лишеокреме спирання замка багажника з ключа.
5. Від сабфвуфера реально тремтять стекла)
6. Датчик палива - після того, як залишається 35 км до заправки ігорить жовтенька бензоколонка - переходить у режим "нічого не бачу, нічим не знаю, нікому нічим не скажу" - тобто на дисплеї прочерки"- - -" і хрін зрозумієш, скільки ще можна проїхати до нормальноїзаправки, а не до першої, що трапилася.
Власне, поки що все. Недоліки не критичні, до особливостей спокійнозвикаєш) Але як кажуть – ложечки знайшлися, а осад залишився. Кожнатачка має недоліки, немає ідеальних машин. Але я не звертаю уваги іне зациклююсь)

Коментарі3
Ну до всього звикаєш. Стійка і датчик бензину в Avante теж проблема і дружина скаржиться на сидінні пасижира що хоче опустити його нижче але ліфт пасажирського чому то не передбачений. З приводу багажника. У хетчбаках він завжди відкривається в ручну.
Перший пункт у точку.
Все майже як у Спортику!)