ГБО і трохи шумки

Про ГБО думав з самого початку, ще при пошуку авто. Поїздки щоденніна роботу, і по роботі це 40км в день. Тому залишалось тількипитання що і де.
В співробітниці кум якраз таким займається, тому після дзвінка ірозмови питання де і що відпало). Він вже на патріоти ставив і внього Outlander XL 2.4, теж на газу.
Найголовнішим питанням надалі став вибір розміру балона).

Балон 680х225

Перед встановленням (відпустка в людини, а потім черга майже 2тижні) вирішив зробити шумовібро ніші запаски. Описувати не буду, на просторах нету є купа статей що і як. 3мм вібро і 4ммвологостійка шумоізоляція. Робив сам перший раз таку процедуру)

Гола ніша
Віброізоляція
Шумоізоляції фото вийшло

Газовий комплект:

Редуктор
Форсунки
Схема

Зайняла процедура цілий день. Спочатку балон взагалі хотіли ставитина 53л "як всім". Потім я попередньо заміряв нішу і був балон650х220. Але майстер по факту з'їздив і привіз більший 680х225 (65лповний об'єм). Хоча візуально виглядає що балон 720х220 маєставати, але нажаль його в наявності не було, а ГБО треба булоставити).
Зараз трошки підпирає кришку, але думаю будівельний фен виправитьситуацію. Ніша має нахил від салону до бампера, і точка опоритільки в одній стороні. Але штатну шумку з підлоги багажникаприйшлось зняти. Толку мало а товщину забирає. Навіть ящик зінструментом (набір ключів) притис кришку до нормального рівня.

Кришка стала з 2ма шайбами під кріплення

Кнопку думав де ставити, щоб і під рукою, і в очі не кидалась.Колір як світиться зелений, не "вирвиглазний". Мені при їзді вона вочі не кидається під кермом, і заглянути легко під низ.

Розміщення кнопки

Забирав машину в 9 вечора.

По дорозі заїхав заправитись на WOG, влізло 54.7 л газу. Будурахувати економію))