Вихідні під Жужею

Дотягли мене до Ілюхи додому, і ми приготувалися бруднитися))почали з продування карба, виміру опору в проводах. Були приємноздивовані опору в 0.5 одиниць
Але проводи все одно потрібно замінити, пошкоджені вже ((
У дідуся в сумці з інструментами знайшли бензонасос, який у ньогобув запасний) і пружинка в ньому працювала набагато краще, ніж утому, який був встановлений в Встановили його на машинку, помінялибензиновий фільтр (не знаю як він правильно називається, якщо щопоправте) замінили пару шлангів подачі палива., що я ажзлякався))) неодружений хід був просто шикарний))
зняти колеса, вже приготувався стрибати на балонному ключі, А гайкине закручені)))) загалом передні амортизатори були замінені безпроблем
Далі приступили до задніх. Лівий був поміняний досить таки швидко, потихеньку наробляв скилл))) а ось з лівим були проблеми ...прикипіла намертво втулка саленблока, і шайба від нього ...Довелося розрізати болгаркою) Після заміни амортизаторів на моюЖужу можна сміливо наче шильдик від Хаммера, бо кліренс став такийвеликий, що я офігел)))) була набагато нижчою))) тепер дужехочеться не занизити, а виглядає не дуже)))

< Так само за вихідні машинка була помита, почепив унепомітному місці смердючку, щоб трохи позбутися запаху дідусячогогаража, поставили на багажник трикамерні ущільнювачі від вісімки, які продали нам бариги, і сказали що підходять на двері, нихренавони не підійшли, і ми всунули їх у багажник, там вони вписалися якрідні)
На цьому поки що всі, вихідні закінчилися)) чекаємо на виходи, щовідстежують))