З моменту покупки минуло 2, 5 місяця і автомобіль вже знаходиться накузовному ремонті. За цей час пережито багато цікавих моментівтаких як:
— оновлення сторінки компанії Maersk з даними про те де знаходитьсяконтейнер з авто
— спостереження за переміщенням судна в реальному часі
— оплата послуг доставки та власне супроводу купівлі автомобіля($~2k)
<
— оплата митних платежів ($~2k), послуг брокера ($750), автовоза(6000 грн порт Південний — Київ)
— пошук, замовлення, отримання, розміщення в 1кк коробок зкузовними запчастинами) ( безцінно)
— пошук сервісу та задовбування майстра-приймача питаннями
скриншот з ресурсу MarineTraffic
У момент прибуття авто в порт компанія зв'язалася зі мною зпроханням оформити довіреність повноважень зі спілкування змитницею на компанію брокера Знайти нотаріуса у Києві, оформити тавідправити Новою Поштою до Одеси зайняло близько 40 хвилин та 550грн.Наступного дня документи були отримані та розпочався процесоформлення. Через 5 днів нам надіслали інвойс про оплату митнихвнесків і на цьому вся участь у процесі "розмитнення". Приводитимашину до тями. З огляду на попит на послуги СТО та кузовний ремонтта притаманний професіоналам своєї справи снобізм кілька СТОвідпали на етапі листування у месенджері. Деякі відповідализнехотя, деякі виставляли космічні цінники, деякі взагалі зробилирозрахунок ремонту "небитої" сторони автомобіля. У результаті вибірупав на досить відомий сервіс Hunters Garage. На них. Було наданодокладний звіт "дефектування", яке було дуже оперативно проведене ія вніс передоплату за відсутні запчастини. Час ремонту було оціненоу 3 тижні. Після 1.5 тижнів я відвідав сервіс щоб подивитись напроміжні результати та встояти над душею можу сказати що все щообумовлено буде зроблено вчасно. Про результати кузовного ремонтунапишу окремо.



Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.