Взагалі потік у мене сальник на рульовій рейці в салон. КупивCorteco 19018211В. Тут все просто, зняв рульову колонку перезабивсальник. Заодно поставив нижній підшипник на вал колонки GM 530595як на нубірах і на нубірах Леганзах.Забігаючи на перед скажу, щомені сподобалося, зменшилася парпазитна вібрація на кермі, перездчерез рейки став тихіший.Так само вирішив відразу поміняти помпу, що підвиває, ну і ремінь грм по терміну.Рідна помпа простояла90ткм, і як виявлятися виробник FAG. Нова помпа Dolz, комплект грмContinental.
Коментарі16
+1000000000000000
Я коли мучився з колонкою в голові мав цей підшипник, але не знав що він є, а пресування Втулки це тупість імхо
Ключ покупний чи саморобка?
Покупний.
А якийсь номер чи залишилася?
На жаль, ні
А як цей підшипник поставити? Знімати рульову колонку, потім руками вставляти? Або запресовувати? Як він сідати? Туго?
Вставляється руками з помірним зусиллям. Назовні гумова подушка, усередині голчастий підшипник ковзає по валу.
Ремінь континенталь не дуже хороший. Краще Гейтс. Один раз поставив його і він падло на 3т порвався. Ні тріщин ні надрізів не було, ось такої просто якості, та й на драйві багато бачив записів про нього.
Тож можу сказати про гетьс. Ролик, що в комплекті гетьса, через 30ткм або 3 роки вже сухий і шарудить. Проблем з контиками на особистому досвіді не зустрічав.
Був континенталь, відбігав свої 60тис але душа до нього не лежить краще за гейтц
Молодець! У тебе поляк? Замість пластикової втулки поставив підшипник від нубіру я так правильно зрозумів?
Так, у мене поляк 2007 рік. Вірно замість втулки підшипник з нубіри2/леганзи.
Ясно. Самому сальник треба міняти. А втулка нормально стоїть і хомутом підперта
А чи можна посилання на детальку?
avto.pro/part-530595-GM-81/