Усім привіт!
У нас з люксом все не погано. Катаємо на дачу у вихідні, катаємо пороботі, у справах. Пробіги не великі. Бензин нині не дешевий, таколи він був дешевим, тоді коли здавався дорогим =) тесть ніколи =)вкотре думаю про ГБО, напевно таки встановлю, але вже взимку. Нагалявині з висохлою травою виявив що з лівого заднього колесастирчить сніп трави, що за жарти такі? а жарти не смішні вийшли —корд поліз, причому поліз цікаво так — плямою.Я таке впершепобачив, але діди в гаражах сказали відразу не задумавшись і неподивившись навіть на колесо - "гуля".Вперше чую, а тепер і бачугулю з боку протектора.Де це я міг так влетіти щоб гуля вилізла тамде металевий корд? не знаю.
пляма зносу
а це з діагонально протилежної сторони
Помітна гуля
довелося діставати покоцаную пару Rosava SQ-201 від комбіка однапокришка стерта з одного боку внаслідок поганого сходження, надругій покришці гулі на боковинах. Проте протектора ще відсотків50-60. Доки порався з колесами нічого ніби не чіпав. Поїхав нашиномонтаж. Поки переобували тапки натекла калюжка антифризу… оглядпоказав покрив нижній патрубок радіатора. Він з усіх, що стоять намашині, найстрімкіший — передавлений хомутами з обох боків. Поліздивитися що з патрубком. Сподівався що можна просто підрізати інатягнути спочатку. Почав дізнаватися за силікон, але без розмірівнічого дізнатися не вдалося. Загалом зняв патрубок, відмив його, оглянув. А він цілий. Текло з боку радіатора. Радіатор також тріщинне показав. Одягнув патрубок назад, на радіаторі надів другий хомутдля підстрахування і текти припинилося. Походу заморочився я.потрібно було просто хомут піджати. Відмитий патрубок виробництваСРСР. М'який як і 30 років тому. Раз вже в гаражі і раз вже поки ямудохався з патрубком двигун охолонув вирішив перевірити тепловізазори клапанів. Половину клапанів підтиснув. Мотор запрацювавтихіше та рівніше. Але так як прокладки під клапанну кришку немає ата що стояла почала дубіти відходивши всього пару тисяч, то попроїзду додому виявив трамблер, масляний фільтр і все що навколо вмаслі. З-під кришки просто дрихає маслом на високих оборотах. Теперще прокладку міняти…
на зразок люкса позиціоную як мужика, а веде він себе як баба чето— то там потече то тут… уваги вимагає.
> Такі пироги. Всім удачі!
Коментарі14
Вова як поводяться задні гальма? А то в мене є сильне бажання поставити фіатівські ртц
Стоять і працюють. Днями лазив туди - ніяких проблем не виявлено.
який газ? Ціни - він які, скоро на бензині дешевше буде)
Подивимось )) не вперше така херня. Або газ подешевшає або бенз подорожчає )
став резопробкову, у мене два роки стоїть і нормалди, причому вже один мотор пережила.)
Якщо знайду поставлю. Дякую за пораду.
Мене на ринку запевнили що з імпортного матеріалу, і правда написи буржуйською були, не обдурили, тримає нормас, герметиком не мазав.
Ну а герметиком, якщо пройтися?
Це не те місце, де герметик прийнятний. Були б там гідрокомпенсатори - інша справа. А так дуже часто доведеться чистити поверхні від герметика і мазати новий. Потрібно просто при регулюванні клапанів мати при собі нову прокладку.
Потрібно в ідеалі виводити поверхні дотику, і при кожному знятті кришки, ставити нову прокладку. Я, наприклад, так не роблю - я роблю без фанатизму. Де-не-де і герметиком не нехтую. І одного разу прокладку коркову поставив, і тепер багато -Багато раз...
Ну у мене немає було нової а пробкова не траплялася у продажу. Я герметиком теж не гидую)
Зараз взагалі з запчастинами не дуже. Хоч би яку дістати.
я ось щойно на авторинку без проблем знайшов гумово-пробкову балаківську. а стара я згадав звідки — з комплекту прокладок. там весь комплект коштував трохи дорожче за ту, що я купив сьогодні.
Значить досі роблять. Ось вона довго у мене працює. І добре тримає.