всім привіт!
нарешті я покінчив з гальмами!
у попередньому записі я казав що відчував гальма але перед негальмував. Вчора спробував заново перекачав передній контур, нічоготолком не змінилося, зад гальмує як поганий, а перед відчувається, що гальмує, але на асфальті слідів гальмування немає і задзаносить, вирішив, що в одне обличчя не дуже те, що потрібно, доречі, зняв з чаклуна навантажувальну пружину. Потяг і результат тойсамий — зад таки перегальмовує. Дружина і дві принцеси =)
дружина з меншою на педаль натискали а старша їм воду та іграшкипідносила =) з їх допомогою я знайшов ще трохи повітря в передньомуконтурі. Все-одно трохи раніше, але зад вже не заносить післядругої спроби здох вакуумник - педаль стала туга, але нічого нешипить і оберти залишилися на місці. На цьому етапі мене влаштовує.чому? тому що пересуватися можна, а грошей на вакуумник немає поки.до всього разу така пісня, то мене почали відвідувати думки про ВУТта ГТЦ ВАЗ-2110. Хто ставив - все в захваті. Плюс за якістюзапчастин питань менше і за ціною дешевше виходить за аналогічнийстандартний комплект.
Ще цікавить питання чаклуна. Це він у мене несправний чи його невистачає просто? нагадаю у мене ззаду РТЦ Фіат діаметром 20, 64.Далі за планами вийняти мотор і привести його в порядок. Ну іпопутно усунути косяки до яких відкриється більш зручнийдоступ.
Усім удачі.
Коментарі18
Гарні у тебе помічники. )
поганих не тримаємо =)
)
Щас ось і мені треба швиденько доробити і прокачати. І до речі, хто як прокачує? За моїм мануалом - мале коло - праве, ліве, велике коло - заднє праве, ліве, переднє праве, ліве. За принципом - кожен контур качати з далекого від ГТЦ колеса
Дякую!
за мануалом спочатку великі поршні супортів, після них малі поршні супортів а потім тільки зад. дальнє колесо від ГТЦ це для одноконтурної системи застосовували наскільки я пам'ятаю.
Спробую таким чином прокачати. Ще читав, що може виникнути така проблема, що після прокачування, не згасне лампочка різниці тиску в контурах. Але не до кінця зрозумів, як це вирішується.
дуже просто. один сидить в салоні тисне педаль гальма плавно і дивиться на лампу. другий відвертає будь-який зі штуцерів переднього контуру (якщо передній першим прокачувався). загортає його.
Я недавно собі прокачував гальма (міняв передні колодки і ставив ремкомплект пильовиків) Почав качати як звичайно (1-правий зад, 2 лівий зад, 3 правий перед, 4 лівий перед) Але коли дійшов до передніх, хотів прокачати не знімаючи коліс , Через литі д...
за мануалом потрібно спочатку передній контур прокачати, потім задній на супортах і тільки потім задні колеса. були інциденти коли при неправильній послідовності гальма не працювали як слід.
Можливо у когось і були інциденти, але я прокачав так, від найдовшої до найкоротшої магістралі до ГТЦ. На самому супорті качав так, почав спочатку зі штуцера великих циліндрів (він же передній), потім внутрішній малий і зовнішній малий .До речі я чак...
а в мене ось із чаклуном перегальмовує. без нього тим більше буде гальмувати...
Мабуть працює. мій зовсім був убитий))) А пробував без нього, відключити його зовсім?! АА, зовсім забув, у тебе ж не просто гальма, ти ж противідкат ставив ... Як працює, ефект?!
так у мене в режимі максимального блокування зад перегальмовує. це означає, що чаклун або не працює або його не вистачає.
Якщо прикинути як працює гальмівна система, то чаклун (він же розподільник) і не варто брати до уваги. Проблема в перегальмовуванні не в ньому 99%. Моя думка.
Дурне питання - а в чому тоді проблема, якщо він повинен обмежувати тиск у задньому контурі і не давати блокуватися колесам?
чаклун не розподільник а обмежувач тиску на задній контур. думаю потрібно ще раз прокачати перед весь а не тільки великі циліндри, згасити лампу і потім ще покататися щоб нові колодки попереду притерлися. Колодки притруться і якщо лампа не загориться...
Провтикав, не розподільник хотів написати, а регулятор тиску. Так, прокачати було б не погано звичайно.