Історія володіння та новий етап у житті

Цей пост не про банальний продаж і зміну автомобіля. Ця розповідьпро нові відчуття, про новий досвід, новий виток життя та історіюволодіння ідеальним за свої гроші зіркольотом, а також вірнимдругом Haval All New H6 .
У цьому бортжурналі я постараюся поєднати оповідь про маршбросок на5000 км до острова Санторіні, розповім трохи історії про себе, атакож перерахую купу факторів, через які стоїть купувати і любитице авто.

Так що готуйте улюблений напій і сідайте зручніше. > Напередоднікаверзних питань хочу заздалегідь написати, що проміняв друга накардинально інше авто, а не тому, що щось трапилося чи невлаштовувало в цьому.

Так як для мене пересування на авто - це хобі, то в будь-якому хобіти хочеш якось виділятися серед решти сірої маси і воно має тобіприносити задоволення. Кожним днем ​​я бачу все більше і більшещасливих володарів) А я, як ви сподіваюся зрозуміли, хочу вважатисебе особистістю і трохи виділятися. Так ось до чого я це все . Упідлітковому віці не стало мого батька і настали важкі часи. Тож умене не було можливості розтинати на татовому авто, та й вважав яцю витівку дорогою, бо маршрутка, а іноді таксі, — виходилоекономніше.

Ближче до 30 років, я почав замислюватися про комфортнепереміщення у просторі та про новий вид подорожей на особистомутранспорті. Тому вирішив купити собі авто, після чого з'явилосясаме хобі, а не інструмент для транспортування п'ятої точки зпункту А, до пункту Б.

Першим авто я володів 4 роки і це був седан, хавалом я володів 2роки і це був комфортний автомобіль з високим кліренсом. BMWголовного мозку - це назавжди, тому у мене знову BMW в обгортці підназвою MINI, але з переднім приводом, який повністю підходить длямоїх потреб. Так-так, тепер у мене машина егоїста у виглядімаленького купе. Haval був першим моїм авто з салону, одним зперших авто в Одесі, в Україні, першим авто на острові, на вершинівулкана, першим авто, яке так далеко виїхало від найближчогосервісного центру. За цей час я встиг зібрати співтовариствонинішніх та майбутніх власників у телеграмі, створив співтовариствона драйві та брав участь у створенні нового руху:"Haval H6 — кращена світі немає авто"
> У 2019 році, на річницю весілля, я вирішив поїхати на хавалі доГреції, але не просто до Греції, а дістатися туди і назад різнимишляхами, та ще й поплисти на поромі з авто на острови.
Нижче знімок зразкового маршруту:
Санторині 2019
Загальний кілометраж був близько 5000 км за 21 день. Середнявитрата була 9.8 у купі серпантинів, їзди під 140 ( де це дозволено). Заправлявся тільки на великих заправках:Shell, Lukoil.Найбільший пробіг на одному баку — це 655 км на Shell 98, дорогоюдодому.

> За вартістю дороги, не рахуючи витрат на житло та їжу, вийшлоблизько 1200 євро:
— віньєтки, гринка та платні дороги — 150 євро
— бензин — 650 євро
— пором туди й назад — 400 євро
нервів. На табличці було написано:безкоштовна стоянка до 8:30. О8:15 вже машину відвезли, о 8:45 я вже був майданчиком та сплативевакуацію. Найприкріше, що з туристів роблять дурнів:у документі наевакуацію писалося, що забрали авто о 8:55. На прохання показатизапис із камери на евакуаторі, сказали пишіть листа до головногоофісу, так просто вони не мають права надавати відео. Потім щечекав 2 години на поліцію, бо мали виписати штраф за неправильнепаркування. А потім ще до 15:00 сидів у відділенні, оскільки вонивсім начальством не могли виписати штраф на громадянина іншоїдержави. Усі плани. У Метеори я дістався о 2-й годині ночі. Наранок я звичайно був шокований якими я дорогах навалював вночі наадреналіні. Я думав там просто повороти за якими легкі кущі зобоченою, а там виявилося урвища, яких уночі не видно було) Так щоце відповідь тим, що хавал не кермується. Норм рулиться і їде)Після Метеор ми вирушили в Афіни, звідки відпливав пором на кінцевуточку нашого маршруту, а саме острів Ія ( Санторіні )
/>
За ніч перед відпливом заправив повний бак по 1.62 євро, оскількина острові бензин коштував 2.1 євро за літр. Після цього запаркувававто та пішов шукати кафешку. У всіх подорожах я дивлюся рейтингкафе Foursquare. З ранку на нас чекала величезна пара, яка пливе зішвидкістю 100км на годину.
І ось через 5 годин ми на вершині вулкана та острові Ія.

Санторині
<
11 днів на острові подарували не тільки незабутні емоції, а йспостереження за найбільшим подивом за 2 роки від власникапреміального авто.
На острові біля пляжу, поряд з кафе, я запаркував свій зореліт зновим Range Rover Velar. Коли ми виходили з кафе, власник Веларапридивлявся до салону мого закритого авто.Я йому відкрив і всепоказав, відповідаючи на запитання своєю ламаною англійською)Дорога тому була швидше, тому що відпустка добігала кінця і мизупинялися тільки перекусити і поспати.
За весь час подорожі машина жодного разу не підвела. Чи неперегрілася, рідини, крім омивайки, були на своїх рівнях. Гальма вруках умілого водія важко перегріти по крутих серпантинах, коли тивмієш гальмувати двигуном та користуватися ручним режимом. Так щоможу сміливо рекомендувати це авто для довгих подорожей. Ну от, нарешті, ви дочитали до секції з плюсами, за які варто купуватидане авто:/>
1. Співвідношення ціни та якості.
2. Великий сімейний автомобіль
3. Бадьорий мотор та адекватна керованість.
4. Відмінний дизайн і якість матеріалів.

Висновки: якщо у вас велика родина і ви любите подорожуватиадекватним дорожнім покриттям, то це авто буде радувати вас не однусотню тисяч кілометрів.
Але навіть пісок і сніг у руках адекватного водія, в ручному режиміта без стабілізації, дозволить вам подолати всі труднощі.

Так що привіт усім із сонячної Одеси. Катайтеся і живіть на втіху іне шкодуйте ні про що.

"катайтеся і живіть на втіху і не шкодуйте ні про що.
"катайтеся і живіть на втіху і не шкодуйте ні про що.