Витрата Аута прийшов у норму)
Як я раніше писав, з настанням сильних морозів (від -20), у Аутапрокинувся звірячий апетит, що почало сильно засмучувати з ціноюлітра бензину в 1-е Євро. І почалися пошуки проблеми.За показаннямдіагностики було все в нормі, ніяких помилок.Витратомір у порядку, паливний насос теж.Почали з чищення дросельної заслінки танормально закріпленого забірника повітря, перейшов на іншузаправку, витрата знизилася до 18-19.
> Потім була планова заміна ременя ГРМ, відразу поміняв свічки таповітряний фільтр.І почалися випробування, не змінюючи могощоденного маршруту.За тиждень їзди можу сказати наступне...
По трасі витрата 9-10 літрів на сотню.< br/>
У змішаному режимі 11-12.
Ну і найголовніше, а це експлуатація в місті, 30-40 км з кількістюсвітлофорів та пішохідних переходів під сотню, з двомапрогріваннями вранці та ввечері ... Фанфари ... 12-14 УРА! Ось цемене радує. Всім удачі!
покотушки, звіт трохи пізніше
Коментарі10
нієї, сніг тут не до чого!
врахуйте, що дороги стали все-таки чистити. Каша з'їдає теж багато палива.
Візьму на замітку щодо фільтра, і дросельної заслінки.
У вас у Києві, судячи з фотографії, снігу цього року більше, ніж у нас у Сибіру -)
Так, минулої неділі відтяглися, виїжджав з Форестер Клубом по полях поганяти і м'яса поїсти. Звіт буде сьогодні, вчора сил не вистачило відписатися )))
Ну слава Богу, що все так вдало завершилося! Радий за тебе! =)
Дякую! )
Так а в чому була проблема, що була завищена витрата? Розкажи, цікаво…
Та фіг його знає, більше схиляюся до не закручених патрубків на дроселі(смоктав повітря, а витратомір з глузду сходив), та й свічки вже були під втомлені і фільтр забитий і ремінь ГРМ під розтягнутий ... Де ж тепер правду знайдеш? ) )))) Головне резу...
Ну головне, що комплекс процедур і заходів, привів у одужання пацієнта) Машини тесть) А якими методами це досягнуто - вже не так важливо)