У мене проблемка, машина почала глухнути, на холостих, почалиплавати неодружені та троїт. Перевірив ДХХ, все в порядку, паливнийфільтр новий, поміняв фільтр (сітку) на бензонасосі і нічого незмінилося. Що це може бути?
Спробуй від'єднати шланг від ВУТ, заткнути його і завести, якщо нічого не зміниться, значить його можна виключити та шукати підсмоктування в іншому місці
Ти оглянь шланг від вакумника, можливо тріснув вінІ можна заглушити на колекторі штуцер під ВУТ, якщо оберти будуть плавати треба шукати ще підсмоктування
Ну краще починати з найпростішого А так, манометром на рампі можна перевірити який тиск. Але це мало ймовірно Швидше суміш від підсмоктування повітря страждає
Прислухайся, в тиші натискай гальмо-повинно шипіти поки рухається педаль гальма, хід педалі закінчився-шипіння припинилося. Якщо ходу педалі вже немає, а шипіння триває, то це заміна вакуумника.
Коментарі15
Може дмрв від'їжджає, плюс тиск на рампі потрібно перевірити, може насос ще не дме як треба
Чек горить?
Ні!
автор, якщо у самого немає варіантів, що може бути, то не муч себе і свій гаманець, довір цю справу тим, хто розуміється на питанні.
Може підсмоктування повітря? При натисканні на гальмо оберти реагують? Фішка на ДМРВ на місці?
Фішка на місці. Так, при натисканні гальма, вона відразу глухне, а якщо просто накатом пустити машину, то не завжди глухне.
Спробуй від'єднати шланг від ВУТ, заткнути його і завести, якщо нічого не зміниться, значить його можна виключити та шукати підсмоктування в іншому місці
А так підсмоктування перевіряється шляхом перекриття подачі повітря на повітряному фільтрі
Або димогенератором)
Або так, а можна просто цигаркою накурити
Дякую, буду пробувати. Відпишу пізніше.
Ти оглянь шланг від вакумника, можливо тріснув вінІ можна заглушити на колекторі штуцер під ВУТ, якщо оберти будуть плавати треба шукати ще підсмоктування
Ваккумник перевіряв, працює. У мене похибка на лямбду, ну чек не горить. Перевірю тиск у рампі, може бензонасос не дає вже потрібний тиск?!
Ну краще починати з найпростішого А так, манометром на рампі можна перевірити який тиск. Але це мало ймовірно Швидше суміш від підсмоктування повітря страждає
Прислухайся, в тиші натискай гальмо-повинно шипіти поки рухається педаль гальма, хід педалі закінчився-шипіння припинилося. Якщо ходу педалі вже немає, а шипіння триває, то це заміна вакуумника.