Тому вони на окремих дисках, я їжджу не тільки по Харкову, а й по області там де потрібні і лопата з ланцюгами))) а по Харкові я їжджу на липучці хенкук 616
Так воно так, особливо з огляду на досвід минулої зими, але ж чистять тільки основні вулиці... А весь приватний сектор і двори, особливо якщо на пагорбах - непрохідне пекло. Ну і передмістя. Я ось першу зиму наважився на липучки, подивимося , як воно...
Братан, як сніг випаде — діставай лопату. Іноді у дворі в Мінську не можу задертися — шліфую на місці. У сусіда теж Віто — днями виштовхували — вирішив розвернутися на п'ятачку)
Сніг — фігня, у грудні дня три крижаний дощ йшов, ось це був цирк. Повний привід місцями вирішує, а глибоко в кучугури я намагаюся не лізти, максимум по маточиці. Лопата в наявності. 😉
Оманлива така ситуація, коли ти розганяєшся з одним рівнем контролю, а гальмуєш з іншим))) Десь на рівні угоди зі жабою на одну шиповану вісь ще можна погодитися на переднериводному авто, але на задньому це небезпечна ілюзія - якщо тільки ти не на пе...
Фізика гальмування така, що на передню вісь припадає близько 70% торомозних зусиль. А ще передні колеса задають траєкторію руху. Покладатися на те, що ABS щось там збільшить, сумнівне задоволення. розігнатися у складних умовах і все…
З огляду на те, як активно у нас останні роки використовують реагенти, я вчора продав торішній Мішлен - залишив європейську фрикціонку. Взагалі не сподобалося гальмувати шипами на мокрому асфальті.
Коментарі12
Бує дивлюся як люди на цих шипах їздять коли +6 аж душа плаче, це ж викинуті гроші, чи може я чогось не розумію?
Тому вони на окремих дисках, я їжджу не тільки по Харкову, а й по області там де потрібні і лопата з ланцюгами))) а по Харкові я їжджу на липучці хенкук 616
Тоді зрозуміло
Так воно так, особливо з огляду на досвід минулої зими, але ж чистять тільки основні вулиці... А весь приватний сектор і двори, особливо якщо на пагорбах - непрохідне пекло. Ну і передмістя. Я ось першу зиму наважився на липучки, подивимося , як воно...
Братан, як сніг випаде — діставай лопату. Іноді у дворі в Мінську не можу задертися — шліфую на місці. У сусіда теж Віто — днями виштовхували — вирішив розвернутися на п'ятачку)
Сніг — фігня, у грудні дня три крижаний дощ йшов, ось це був цирк. Повний привід місцями вирішує, а глибоко в кучугури я намагаюся не лізти, максимум по маточиці. Лопата в наявності. 😉
Навіщо в Харкові шипи? Тільки по асфальту їх прати? Та й суворих зим у нас не буває
Оманлива така ситуація, коли ти розганяєшся з одним рівнем контролю, а гальмуєш з іншим))) Десь на рівні угоди зі жабою на одну шиповану вісь ще можна погодитися на переднериводному авто, але на задньому це небезпечна ілюзія - якщо тільки ти не на пе...
Якраз на задню і потрібно ставити. І для розгону і для гальмування. АБС збільшить гальмівний шлях, при блокуванні задньої осі
Фізика гальмування така, що на передню вісь припадає близько 70% торомозних зусиль. А ще передні колеса задають траєкторію руху. Покладатися на те, що ABS щось там збільшить, сумнівне задоволення. розігнатися у складних умовах і все…
Взимку треба бути акуратним))) це щоб по кучугурах можна було проїхати, а спереду шип непотрібний по асфальту гальмувати ковзавато)))
З огляду на те, як активно у нас останні роки використовують реагенти, я вчора продав торішній Мішлен - залишив європейську фрикціонку. Взагалі не сподобалося гальмувати шипами на мокрому асфальті.