Усім привіт, вирішив поділитися вирізкою ката, можна сказатинічого особливого, але не зовсім стандартний спосіб, тому вирішивподілитися, може комусь ідея стане в нагоді!
< Ось такий вирізаний коасавчик Забитий, але не сказав щобсильно, просвіт можна побачити Кілька хвилин сажевого чищенняповітрям і все чисто Далі приварюються такі штукенціїтруба-замінник У результаті все виглядає ось так, з можливістюпоставити назад кат, через хомути Ну ось і все, за відчуттями як недивно ніякої добавки до потужності не помітив, але помітив що з вкгперестав йти масляний туман, чи пов'язано це з вирізкою катапитання спірне, може і так, напишіть хто що думає з цьогоприводу!Ну от і все, всім Божого добра та правди!
Коментарі13
😆😆😆
Можна було простіше написати. двигуну без каталізатора дихатиметься легше! А то підпори запори якісь))))
Люди говорять; що не буде підпору без нього. А який пробіг?
Якого підпору?
Для турбіни.
Який ще має бути підпір? Люди їздять з пробігами 300+, і жодних проблем з підпорами від них не чути!)
Люди так кажуть
Люди можуть багато чого говорити, я так і не зрозумів про яку підпору мова!)
Без каталіка, не буде підпори для турбіни.
Цю думку я вже зрозумів), що таке підпір?🤔 у твоєму розумінні
Типу, турбіна не роздмухується
Ніколи такого чесно кажучи не чув! 😗 За запор через ката чув багато разів! 😁)
Кращий підпір для турбіни - пряма вихлопна. мінімум вигинів, без нейтралізаторів, резонаторів і власне глушника. Це якщо в принципі.