Витрата за містом, присадка для чищення паливної системи. АКПП.

Став помічати, що вранці після холодного пуску почав небагатоплавати холостий хід. Мене це дуже засмутило, тому що така жситуація була на Рендж Ровері і вилікував тільки ремонтом форсунок.Не багато поплакав на цю тему в жилету другу зі СТО ОілХаул отримаву подарунок присадку для чищення паливних дизельних систем FuchsMaintain Diesel Effect. Поїздка до Києва і я вирішив, що кращоговипадку такого чищення, ніж цей найближчим часом не передбачається, тому що їхати потрібно близько 600 км в один бік за годину так 8-9, на середніх оборотах в районі 2000 і швидкістю 90-120 км/ч. Отже, втаблиці на задній частині літрової баночки зазначено, що дляочищення системи потрібно залити 0.5 літра рідини на 100 літрівдиз/палива, що я якісно зробив. Адже я на геть відкидав будь-якіприсадки і ставив під сумнів їх ефективність досі.
Зараз у витрату в місті з усіма прогрівами, пробками і короткимиперебіжками до 2 км становить близько 17л/100км. До Києва виїхавувечері, щоб уранці вирішувати всі питання, небагато відпочити ітакож увечері виїхав назад. Моя витрата палива на коло майже 1300км склала 7, 8л/100км (якщо вірити бортовому комп'ютеру). У режимїзди входить як траса, так і великі пробки в столиці. Мене впринципі витрата дуже потішила. Чищення системи присадкою на подиввиявилося ефективним. Вже через 300 км шляху я відчув якесь навітьпожвавлення в роботі двигуна, більш тяжкий він став менш шумним.Після поїздки машину залишив на стоянці на новорічні свята, а назавершення останніх вирішив не багато покататися. Холодний пуск тежпорадував, пропало це плавання неодруженого ходу. До речі, за деньперед поїздкою спалахнула помилка по коректору фар і фари нерегулювалися при включенні світла. Підключення до *Васі* показалопомилку в блоці, а точніше у розриві ланцюга та купа підпунктівкуди сісти. Діагност підказав, що найчастіше є питання допроведення або контактів. Помилка при наявності даного дефекту нестиралася, і я вирішив відремонтувати все після свят. Лампочкапомилки в очі зовсім не кидалася, фари начебто були за рівнем і незліпили зустрічний транспорт, так і поїхав. Поки їздив увідрядження туди-назад індикатор не помітно для мене переставгоріти і коректор фар запрацював, але перестала працювати кнопкавідкриття багажника на значку VW. Але найбільше мене здивуваларобота АКПП, перемикалася плавно, без ривків і затримок як напідвищені так і на знижені передачі, на будь-яких режимах їзди. Явзагалі на якийсь час забув про її запитання. Може дійсно в цьомумоєму випадку її проблема не механічна, а програмна чи глюки упроводці чи блоках? Коротше кажучи, напружуватиму електриків…