Не скажу, що сильно здивований.
У голові в принципі заклав на цей рік новий акумулятор і ось схожийчас настав.
В На початку зими вже вставало питання, відчулося, що тримається зостанніх сил, але м'яка зима дозволила йому прожити без труднощів.майже 3 тижні, а у дружини мальнькі пробіги на її), але вирішивувечері вибрати півгодини погуляти в нелюдному місці з сім'ї ізаодно взяти Астру перевірити.А то варто, нудьгує майже 3 тижні., вона відмовилася заводитися.При повороті ключа чути клацання інервовий тик стрілки тахометра.Світло в салоні горить, центральнийзамок поки спрацьовує, але як то невпевнено чи що.Плюс підвеладвері багажника.Думав дістати прикурювання, але закривши післяпершого відкриття, повторно вже не вдалося відкрити.
Залишаючи машину ще перед карантином, природно все перевірив івідключив (світло, реєстратор, usb зарядка).
Я звичайно можу прикурити, але гадаю в кращому разі це буденевелика відстрочка. Влітку акумулятори теж добре вмирають. А не, то взимку йому вже напевно нічого не допоможе. Ось і є думкипоміняти зараз і не мучаться. Адже швидше за все рідний, а машинічерез місяць 8 років. p>
У мене походу GM AGM 80A 800, які на заміну можна дивитися?
1. Дивлюся є варіант з різними комбінаціями 80/740, 75/730, … аболише 80/800?
2. Що за фірмами?
3. Обов'язково має бути AGM у маркуванні?
4. При заміні досить просто фізично поміняти батарею або є якісьдодаткові проблеми?
Коментарі20
Насправді рідкісний випадок щоб чол писав що агм здох ... Значиться на 8 років потяг ... Зазвичай стоку машину не юзают ... Тому і не пишуть про їхню смерть ... Я приколюся коли ти напишеш - купив агм - а він не вліз ... Ні агм замінників такого ж ро...
Завтра напишу і викладу фото в БЖ, зняв та віддав на зарядку.
У мене кислотний 75а і старт стоп. І все працює вже 4 рік. А фірма аком. Голима звичайно, але тоді рішення було купити його. Гарантія була більше ніж на варті
ну якщо в тебе старт\стоп-то звичайно тільки АГМпс. Яка цікава мінусова клема
Я нещодавно поставив EXid старий GM Varta із заводу проходив 7 років.
Залишаючи машину на тривалий термін завжди потрібно відкидати мінусову клему від акб, щоб не було таких проблем.
Ну мені здається це напівзаходи.
Повноцінне рішення зняти акб на даний період і віднести його на зберігання до будинку, ще краще провести профілактичну підзарядку.
Можливо і спробую, дякую.
Владе, а в будинок навіщо тягнути. Адже не зима…
Ну, якщо наприклад гараж не опалюваний, тоді звичайно немає сенсу його витягувати з авто. Я просто мав на увазі, що в тепло його занести.
Живий акумулятор при штатному споживанні тримає не менше 3-х місяців
Звідки ця інфа взята? Пам'ятається мені з инета, що цей період набагато менше буде.
математика
От оф. інфа по батареї. 25mA це для Айстри норм. значення в сплячці
Чел прикривається математикою, адже я знав, що він буде тримати з нови при тривалому простої щось близько місяця. це прямо достовірно-офіційна інформація на твоєму скрині чи це не точно?
Ось тут докладніше можеш глянути. Але як відомо, споживання залежить від комплектації, а тривалість розряду від встановленої батареї…workshop-manuals.com/vaux…rain/parasitic_load_test/
Не працює твоя математика як бачиш по нижньому офіційному скрину, а я ж знав, що з нової акб буде тримати щось близько місяця.
Прийдеться щотижня провідувати її))
Та краще мінусову клему відкинь і будеш впевнений, що в тебе є місячний запас часу приблизно, а потім при їзді зарядиться, тільки якщо це не короткі дистанції будуть.