Думав як бути далі.
Для початку все ж таки вирішив прикурити і подивитися як себеповеде. Завів, проїхався в пару магазинів і по інших справах.Протягом дня акумулятор поводився добре, заводився з підлоги тичкаі напруга була в межах 14.7 В.
У магазинах в наявності були тільки якісь залишки. Тому замовив, щоб вони підготували, що є у постачальників і повідомили, а поки щозалишити на заряд в одному з магазинів./>
Чому вирішив все ж таки спробувати зарядити? По-перше протягом дняакумулятор поводився ідеально.По-друге зараз є якраз можливістьзалишити на заряд, так як у звичайному режимі, це виключеновзагалі.І третє, найцікавіше, це дата виробництва Якщо я правильнорозумію з маркування, то зроблений у квітні 14. Хоча працівникмагазину начебто зі зворотного боку побачив лютий 14го, але різницяне велика. Фото:519520, 339340
Виходить акумулятор не рідний і вже змінювався в Німеччині, оскільки машина вироблена у травні 12 роки. Як німці примудрилисяугробити рідний акумулятор за два роки не дуже зрозуміло, але фактна обличчя.
Взагалі подивимося як поводитиметься після заряду, чи мало, раптомще на рік вистачить. AGM начебто живуть 7-9 років, а моєму то“всього” 6 років. Вийшло десь 310 довжина, 175 висота.
Коментарі8
У мене теж рідний на підході. Машина 14 року, стоїть оригінал. Перший ознака — не працює старт-стоп. — старт-стоп не працював, поїздивши майже пів року до холодів і все було тоді терміново, то взявши не AGM а звичайний. норм… але все одно доведеться ...
Ну, до речі, вчора старт стоп начебто раз спрацював, коли затих у дворі. Так що може і не все так погано. А який у тебе був на минулій? Теж щось типу 80/800?
Так, здається на 1.3 був 80 на 800. А на цій доречі треба глянути який )
Якщо сам заглух то, мотор за пуститися! А ось на світлофорі при зупинці він буде працювати пройдений етап ! У мене 1,3 з автостопом 2011 рідний стояв Варта з чорною наклейкою в бж є запис
ну так то квітень 14де то в іншому місці може бути дата самого корпусу лютий, а залитий і пронумерований квітнем
А чого б не вбити акумулятор за два роки? Постійний недозаряд у міських поїздках, та старт-стоп, без догляду, та ще фіг знає як себе вела зарядка.
Коли машині було рівно два роки (травень 2014), судячи з сервісної книги пробіг був 87 416 км і проходило третє ТО.90к за 2 роки, все ж таки більше режим автобана, ніж міста. Як варіант забули вимкнути світло або ще що те, що спричинило позаплановий ...
Так, по місту так намотати важко. Так, якщо кілька разів так забули що-небудь, то могли і зіпсувати. Та й сам акумулятор міг дефект мати.