Витрата

Враховуючи ціни на паливо, то витрата один з ключових моментів привиборі автомобіля (принаймні для мене).
І дизеля завжди приваблювали цим параметром. Не було.
Довелося поїздити на службовому Ланосі, який їв що не в собі.12літрів по місту при огидній динаміці, рятувала тільки робочапаливна карта.
Тому для себе планував брати, Щось досить економічне.
Звичайно є варіант на бензин поставити газ Але:
— це коштує грошей (і чималих), якщо говоримо про сучасне якіснеобладнання.
<
- втрачаємо в динаміці.
- виростає витрата, та ми за нього буде платити менше, але все жтаки.
- балон вимагає місце під установку, і багато хто ставить замістьзапаски/Внаслідок чого вона в кращому разі переїжджає вбагажник.
— який би не був газовий балон у легковому авто, але дальність будене така велика.У дизельної Астри бак на 56 літрів, і при витраті вмісті 6, 5 л він мені зараз малює 900 км. Трасою без дозаправокпроїжджав близько 1100 км, коли повертався з Європи.
Можна подивитися у бік малооб'ємних (1.0 — 1.2) турбованих моторів.Але і тут не все гладко:багато нарікають на малий ресурс такихдвигунів. Витрата менша, але все одно досить суттєва (до гібридівдалеко). Варіанти гібрида та електромобіля з різних причин нерозглядаються. Варто уточнити, що ці висновки робилися дляавтомобілів 2013 і більше старого року випуску.
Ну ось власне і дизель:
— Відмінна витрата
— Багато хто з них досить надійний і добре себе зарекомендував.
— Динаміка, мені поки вистачає.
Перед покупкою наслухався безліч відгуків скептиків знайомих. Якібули категорично проти дизеля. Якщо не помиляюся за паспортом для1.7cdti заявлено 3, 4 траса та 4, 5 місто. Цілей повторити даніпоказники ніколи не було, тому катаюся так як комфортно. ЛітньоїR18) при завантаженні 4ре дорослих у салоні.
⅓ дороги пролягала звичайними обласними дорогами через села. Денавіть якщо й захочеш, то не поїдеш більше 80-ти. Залишок дорогаминаціонального значення на круїзі. Причому 110, що 120-130 різниціособливої ​​в миттєвому витраті не помічав. Більше залежало віддороги (ухил, узвіз, …). По місту ситуація така. У моєму містіпроспектів та широких доріг мало.В основному міський режимскладається з переміщення між світлофорами, які стоять через кожні300-500 метрів і, звичайно, на більшості треба зупинитися, бо про“зелену хвилю” чули, але не зробили. Але я не відмовляю собівиїхати з світлофора першим або розігнатися на прямій до комфортноїшвидкості (80-100). Показники для доріг якими можна їздити, звичайно коли було засипано снігом, то швидкості та витрата булиіншими.
Літній комплект (225 R18) обходиться в 6, 5-6, 7л/100км. На жаль закрасу треба платити. Загалом я долен такими показниками. Звичайнозавжди хочеться кращого, але для машини такого розміру та динамікивважаю це адекватним показникам.