Підсумки року

Кінець року майже збігається з річним відрізком володінняавтомобілем, тому щоб не дублювати дам посилання на підбиттяпідсумків другого року володіння Астрой.
Якщо по суті, то 2020 для моєї Айстри пройшов дуже легко іспокійно.Машина була у своїй стихії і там виявилася чудово.На трасіАстра як риба у воді.Якщо відібрати карантинні 5 місяців, то за 7намотав 25 000 км.
Вдалося перевірити місткість, благо в комплекті є сітка якавідокремлює салон від багажного відсіку.І треба сказати один разнавіть не зміг вмістити куртки, так як було забито все підзав'язку.Бокс на дах також може бути корисним, при переїздах іподорожах.
Рік починав з думкою, що треба б потихеньку наглядати на щопоміняти.І першим логічним варіантом була Інсігнія.Навіть домовивсяз людиною в Харкові з Драйва, щоб подивитися його машину.Алекарантин поставив ці плани на паузу, а подальші події взагаліскасували ці плани. Вирішили все ж таки вкластися в нерухомість, тому питання апгрейду поки що знято з порядку денного.
отримав відгук від потенційного покупця. Так як немає завданняпродати за будь-які гроші, то звичайно ціна вища засередньоринкову. Але й не такий відвертий обман, як у багатьохоголошеннях, де машини в топових комплектаціях продають зі смішнимипробігами та за невеликі суми. Елементарний перегляд на mobile.deодразу ставить все на свої місця, такі машини не можуть стількикоштувати. А відповідь просто -150 або -200 тисяч пробігу і осьтака солодка ціна. Моє оголошення нехай висить, але об'єктивнонемає сенсу зараз продавати, тому що машина служить на відмінно ісподіваюся має ще достатньо ресурсу, тому що їздить в основномутільки трасами. А ось із Європи тепер не так легко та дешевопривезти. Автовози коштують великих грошей, та й черга намісяці.

Ну і мабуть головним підсумком, це активна участь у створеннікомп'юніті Астроводів в Україні. Нам вдалося зібрати, а тепер уже йактивно розширити цю спільноту. Де тепер без проблем можна отримативідповідь на дуже багато питань щодо наших машин. І це полегшуєпроцес володіння дизельною Астрой. Може 2.0? А чому б і ні…