вже тиждень їздив на аварійній гальмівній системі спереду, на жальчерез погодні умови в Україні, колодки та диски, які я замовив уп'ятницю, приїхали тільки сьогодні, і були негайно поставлені наавто, тому що стан дисків і колодок був жахливий, ось фото деталейякі я поміняв диски. 192 Диск гальмівний передній вентильований 264грн за 1 шт.
зверху лівий, знизу правий
внутрішня сторона, зліва лівий диск, праворуч- правий
виробка на внутрішній стороні правого диска
> колодки, на який менше зносу це колодки зовнішні, а знайбільшим зносом це внутрішні колодки
колодки товщина
в цю коробку колодки входячи щільно, як видно сумарний знос більше50%. Заміни колодок потрібен ключ на 19, для зняття супорта тахрестова викрутка, для зняття гальмівного диска Операція нескладна, єдиний випадок коли потрібно застосовувати грубу силу, цедля розтискання супорта, потрібно максимально втиснутиусередину.< 1-е найбільше зношується внутрішні колодки, в першучергу стежити за зносом внутрішніх колодок, зовнішні зношуютьсяменше, десь на 50%
2-е якщо на приладовій панелі не гасне лампочка ручника, цеозначає, що час міняти колодки, як це працює я не розумію, у менедроти для датчиків з колодки під'єднувати нікуди. br/>
ps товщина нового диска 20, 5 мм, лівого 17.5 мм, правого 14, 8мм
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.