Заміна рідини, що охолоджує

Ще влітку мною була зроблена заміна охолоджуючої рідини. Рідинабула ще заводська, пробіг невеликий, але вік 10 років вимагав, томущо за регламентом заміна кожні 8 років. Заздалегідь було куплено 3літри оригінального концентрату Ford і 15 літрів дистильованої водиЗаміну виробляв за давно описаною на драйві методикою і на моюдумку найпростішою і досить правильною.! ).Закручуємо пробку, заливаємо в систему дистильовану воду прогріваємо мотор до робочоїтемператури, даємо охолонути і знову зливаємо рідину, але вжесвітлішого кольору! Повторюємо операцію ще два три рази поки системадобре не промиється і рідина потече майже прозорою. Закручуємопробку, захист, заливаємо 3 л концентрату і доливаємо до рівнядистильованою водою.В результаті маємо суміш концентрату ідистильованої води 50/50 так як система вміщує 6 літрів. На цьомувсе, правда після того як двигун добре прогріється, термостатвідкриється і вийде повітря потрібно перевірити ще раз рівеньрідини і долити води у разі потреби. І наостанок тим, у кого стоїтьГБО, може завозитися редуктор. У мене це якраз і сталося через те, що трубки підігріву редуктора знаходяться високо. Помітив це тількитому, що двигун ні як не перемикався на газ, не нагрівався редуктордо належної температури, довелося знімати один шланг і випускатиповітря. Пластикова пробка на радіаторі Зліва в пляшках ОЖ яказливалася першою, праворуч-останньою.