Надобудеться така трубка із заглушкою у вигляді болта І такий шприц, бо дуже незручно іншим способом заливати жижу Вирішив поміняти рідину, бо коли довго їдеш, а потім зупиняєшся, вона трохи постає, і кермо потім крутиш, а він як підстукує і якпоклацує. Але це тільки коли на вулиці вище 30 спеки, колипрохолодно такого немає. Вирішив змінити жижу думав пройде, кермовідразу стало трохи легше і ця хрень пройшла, так як раніше дестоять туманки є чорні накладки, в них були отвори закриті, і колиторкався еура після поїздки він був розжареним, я зробив у нихпрорізи і тепер туди надходить повітря, Після цього егур ставнабагато прохолодніше, значить не дарма зробив. Хоча я думаю незайвим було б поставити радіатор охолодження на гур як у багатьохтачках стоїть, щоб жижа в спеку краще охолоджувалась. < /Запчастини на фото:05042028
Мабуть раніше вже хтось туди лазив, раз стоїть шланг з хомутом, додатковий радіатор на егур у вектрах не потрібен, тут вже треба просто розбиратися чому він гріється ... може пора розбирати і підшипник міняти
Дарма зливав. Нормальне масло було. Значить проблема швидше за все в самому насосі. Я коли міняв масло злив колір був як військова машина пофарбована таке ж і масло.
Коментарі5
Мабуть раніше вже хтось туди лазив, раз стоїть шланг з хомутом, додатковий радіатор на егур у вектрах не потрібен, тут вже треба просто розбиратися чому він гріється ... може пора розбирати і підшипник міняти
Все виправив, можеш тепер читати!
Я теж змінював недавно, було світло зелененьке як салат ... Правильно зробив що замінив, зайвим не буде.
Дарма зливав. Нормальне масло було. Значить проблема швидше за все в самому насосі. Я коли міняв масло злив колір був як військова машина пофарбована таке ж і масло.
Коли я рік тому його міняв, воно було чорне як відпрацювання, це друга заміна!