Що потрібно довести? Що Фсе власники Кубів — хворі люди! Їхнійдіагноз — Гелендваген Головного Мозку! Нормальні люди Куби трохипокатають і продають, а геліководи думають, що це інвестиції іввалюють 2-3 вартості Куба у свою тачку)))
Але зате нам Кубоводам завжди є чим зайнятися))) ) так і я вирішив, ще не зібравши початковий проект, відразу зробити апгрейд.А чодрібнитися? Життя одне і тому живемо в режимі «тапку в підлогу, адалі це проблеми кнопки кік-дауна»
Загалом буде у мого Куба салон 2016. Це стало можливим завдякитехнічній та інформаційній підтримці нашої банди G-Brothers, в якійхлопці з різних країн діляться досвідом та ідеями.
Таким чином, погнали… приїхав клімат контроль з усіма блоками тапроводкою. На підході моторний щит, тому що клімат у дорестайл невстане. У дорозі купа всякого барахла, необхідного для реалізаціїмоєї ідеї)
PS Це буде не зовсім стандартний Куб 2016 року)
Схожі записи
Розпакування смакота (продовження) або Точка G реально існує)))
Розпакування смакота (продовження) або Точка G реально існує)))
6
Коментарі20
Вийшло поставити салон 2016 року?
Ти реально псих)
Всім привіт! У мене є питання до геліководів. Хто розповість що за змістом та обслуговуванням виходить за рік володіння?
Від пробігу залежить. Правильно зроблений Куб не вимагає постійних вкладень. Його робиш правильно раз і далі обслуговуєш. На форумах усі болячки відомі. Сюрпризів майже не буває. Найзатратніша машина G400 Дизель. Мотор примхливий і відверто невдалий....
А то як надивишся оглядів, там таке почуття немов він зроблений із золота))))) а так взагалі придивляюся 320 або 500)
Якщо не знати особливостей Куба і пороти гарячку - вийде дуже дорого. Якщо грамотно консультуватися та спілкуватися з Кубоводами - цілком реальна тачка. Головне зрозуміти - треба воно тобі чи ні))))
320 буде заслабкий, 500-й саме воно!
Треба в прокат взяти випробувати в повсякденні, а то тільки вдалося в салоні полазити)))ну так машина викликає емоції які складно стримати побачивши її)))особливо якщо це Брабус))))
G500 або G55, G320 відверто слабенький. Машину вибирати дуже ретельно, дуже і дуже ретельно. Дивитися раму, мости і роздатку з карданами. ДВС і АКПП теж недешеві в ремонті, але мости і роздатки з карданами дорожчі. Дивитись всю електроніку допомогою ...
Дорого виходить, якщо без тюнінгу туди сюди тисяч 200 на рік виходить, але можна потрапити на щось дороге міст або коробка або двигун тоді ще +100-200. Ну і витрата палива вище ніж на седанах з двигунами до 2-х літрів.
Хтось на рік вкладає 50, хтось 500. Все залежить від стану придбаного апарату і твоїх апетитів. У перший рік дуже багато грошей йде на тюнінг, особливо якщо тобі подобається брабус. Хороший апарат дешево не продадуть. Тому якщо ти хочеш купити нижче ...
Дякуємо за відповіді=)))
що за форуми?=))може підкажете якісь конкретні ?=)))
Гуглані форуми з геліка. Їх всього 3 популярних. Пізніше з комп'ютера можу посилання надіслати
Красовець 👍👍👍👍
Браво! Плюсую, чекаємо подальшого звіту.
Красава ось це по дорослому ) по нашому
Те, що народ ставить 2дин у торпеду доресту, не бачив рішень, які мені підійшли б
Ого 1994 рік! Розумію, що повз моторний щит, підлога наприклад інший. Великий проект! Скільки грошей, розумію, що за попередніми прикидками, робота-запчастини?
Після того як у Куб пішла перша десятка, я рахувати перестав))))