Навряд чи напишу щось нове серед фанатів G-class, але історіяпочалася з досконалого нерозуміння тих, хто їздить на Кубиках. Ще устудентські роки мені здавалося, що власники Кубів — люди безфантазії і смаку.Такі собі "жертви жанру"))))
Минуло багато років, і життя котилося своєю чергою.Міняв кожнідва-три роки автомобіль.І тут підвернувся він - чорний Куб. Партія5-ти літрових Геліків.Сів сцуко, прокотився і... Піпецьприйшов.Начебто все життя хотів Кубик і нарешті вінпідвернувся.Відразу зрозумів, що це основний пилосос грошей, крутіший ніж будинок, що будується паралельно))))).
Дружина, мабуть побачивши блиск або навіть іскри в очах схвальносказала — Гуд, нам у родині якраз не вистачає Геліка)))))
Згоряючи і практично не вивчаючи стан, єдина умова була – юридичначистота машини, перевірили номери, бази, інтерпол, та інше – машиначесна і правильна, все співпадало, всі вузли на тачці були сухі.Нічого "намитого та полірованого" не було. Та й продавець, нормальний хлопець познайомив мене з першим власником Куба вУкраїні, у якого СТО обслуговує Геліки у тому числі. Це витвірмистецтв! Оригінальний Брабус на один бік гарчить так, що пронаявність магнітоли я згадав лише за кілька місяців. Машина буланашпигована шумо-віброізоляцією, стробоскопами, Сиренами та іншими "стандартними" атрибутами Кубиків. Природно, рука мимоволітягнулася "крекнути" водієві, що зазівався, бо охочих "підрізати"Кубик вкрай мало. >
З інтересу відзначив повну байдужість ДАІ, що тоді ще існували, доКубу. Навіть свідомо порушуючи, вони вдавали, що Куб упор небачать. Це дуже веселило дітей та дружину, т.К. На інших водіїв цене прокочувало. Після була низка експериментів на трасі, де навітьйдучи на швидкості 90 км/год ні в кого не було бажання бібікати чиморгати. Усі акуратно проскакували (по можливості) праворуч, небажаючи турбувати водія та пасажирів Куба. Ох вже цейменталітет))))) Справді, Кубик заробив собі авторитет, особливо вкраїнах СНД, машини або охорони/супроводу або спецслужб, або неособливо турбуються про закони/порядки та інше братків. Не думаю, що це новина для когось.
Паркувальник у центрі Києва, пускався в танок і відчиняв двері моїйдружині, хоча ще місяць тому міг не пустити її на паркування "длясвоїх із дорожніми конусами", коли вона під'їжджала туди на Мікрі.Журба та смуток. В істину зустрічають, та й проводжають по одягу…Повернемось до Куби. Став активно вивчати усі форуми, спілкуватисяіз Кубоводами. Відразу визначив для себе, що машину покращуватиму.Мотор, коробку, кузов та салон. Рідний двигун M119 відмінний моторі спокійно відкатає мільйон, АЛЕ ... Механічний інжектор, чиїсьспроби поставити на нього газ (тільки 2-е покоління). На газі непроїхав ні метра, бо кришка карбюратора кричала про те, що бавовнитраплялися… Нахрен мені це. Витрата від 25л. І мені здавалося, щоКуб навіть із заглушеним мотором все одно тихенько жере бензин, алелише від того, що бензин смачний і подобається йому! ;)
Але навіть у стокове стані Куб радував всю родину! Дружина іззадоволенням ганяла на роботу, вся родина на вихідних і навіть моябабуся (вона все життя водила авто) у свої 76 років із задоволенняміноді каталася на Геліці, викликаючи захоплені поглядиоточуючих)))))
Накатавшись вдосталь, вирішив що час! Купив 113 мотор з коробкою зКуба 2000 у товариша. Саму машину розібрали на частини —рама-будка-мотор/коробка та відправили на повне перефарбування.Рама здивувала своєю безпекою, по кузову теж практично стандартніболячки. Колір краще чорного лише найчорніший і тому був обранийнайчорніший-пречерний колір, а він є у БМВ. Купа лаку зверху і Кубготовий! Тепер потрібно вкорочити новий мотор, зробити діагностикумостів і роздатки. Природно поставити новий салон, всез'єднати/подружити, взути в 20е АМГ колеса і природно все зовнішнєобваження буде … Все оригінал. Коротше нісенітницязалишилася)))))
Реалізувати це все фізично мені допомагає мій добрий другМикитович!
> Детальніше буде в журналі
" Рама здивувала своєю безпекою, по кузову теж практично стандартніболячки. Колір краще чорного лише найчорніший і тому був обранийнайчорніший-пречерний колір, а він є у БМВ. Купа лаку зверху і Кубготовий! Тепер потрібно вкорочити новий мотор, зробити діагностикумостів і роздатки. Природно поставити новий салон, всез'єднати/подружити, взути в 20е АМГ колеса і природно все зовнішнєобваження буде … Все оригінал. Коротше нісенітницязалишилася)))))
Реалізувати це все фізично мені допомагає мій добрий другМикитович!
> Детальніше буде в журналі
" Рама здивувала своєю безпекою, по кузову теж практично стандартніболячки. Колір краще чорного лише найчорніший і тому був обранийнайчорніший-пречерний колір, а він є у БМВ. Купа лаку зверху і Кубготовий! Тепер потрібно вкорочити новий мотор, зробити діагностикумостів і роздатки. Природно поставити новий салон, всез'єднати/подружити, взути в 20е АМГ колеса і природно все зовнішнєобваження буде … Все оригінал. Коротше нісенітницязалишилася)))))
Реалізувати це все фізично мені допомагає мій добрий другМикитович!
> Детальніше буде в журналі
