І знову він ще кращий! Наприкінці питання!

Знову попрацював у вихідні над машинкою. Щось зробив, щось поламав)Детально далі:
У суботу замінив підкапотний блок запобіжників з усією проводкоювід нього Причина-плачевний стан рідного, з яким і так довгомирився.Половина оплавлена, проводи "умільцями" з'єднані скруткамиі т.Д. 082014Запчасти на фото:082014
Перед цим у середу поставив у новий блок допреле на ближнє світло, щоб підвищити напругу на лампах.За основу брав цей матеріал:https://megadriver.org
Реле встановив безпосередньо в блок на вільне гніздо, плюс череззапобіжник на клему АКБ, решта ідентично першоджерелу Заміри до:лев11, 3, прав. 13, 55. Ну і візуально у дворі стало яскравіше, ще невиїжджав вночі. Знизу) Підключення до фари Плюс і мінус Злівастара, справа
Процес заміни коротко:відключив і зняв акумулятор, зняв ліву фару.Відключив та зняв джгут проводки від фар, вентилятора радіатора, сигналу, омивача. Це один з трьох джгутів. . Все це вимкнув. Ітретій джгут пішов у салон по крилу. Тут було найцікавіше. Знявшипластик у салоні, охренів від купи проводки і навіть розгубився.Але на новому джгуті було всього 4 роз'єми, і я вирішив що з нимисправлюся. Роз'єм (мама) з п'ятьма проводами дроту без роз'ємускручені прямо і з новими за кольором не збігаються (! Назад дорогине було, і з'єднавши все під капотом і три широкі роз'єми в салоні, підключив АКБ. У результаті не працює ЦЗ, правий габарит передній, задні, підсвічування приладки і передні поворотники зповторювачами.І найстрашніше-не включається ветилятор радіатора (гріл до 98).Методом дзвінків знайомим електрикам і тиків проводамив роз'єм знайшов все, крім правого переднього габариту і правогопереднього повороту з повторювачем.
/>
Звідси і питання-що робити, де шукати?
Ціна питання близько 400 грн (300 блок з проводкою з розбирання тана 100 реле, клеми тощо).