Віялові форсунки та клапан

Один раз, гортаючи MegaDriver.org натрапив на те, як людина собі наМаксима поставила віялові форсунки (омивача) від вольво, а так самовід неї клапан в ланцюг подачі рідини. Подивився відео Вартість цихдеталей на exist.ua порадувала - все досить скромно, форсунки по 91грн, клапан - 69 грн. Замовив, отримав. > все замовлення
згори форсунка, знизу клапан
і зовсім ніколи підключена не була :) Ці стають на рідне місцечудово. Відразу не працювала водійська форсунка, коли зняв ідослідив — виявилося, що забита. Якийсь мікрокамушек або щось таке (а може це і з моєї системи в неї потрапило. Хоча до цього у меневсе було промито і користувався тільки омивкою liqui moly, бездодавання води і т.Д.). Загалом тонкий дріт вирішив питання.Форсунки почали стріляти. Стріляють, треба сказати, набагатоцікавіше, ніж те, що я мав. Не знаю, як виглядають рідні, але якщотак само — я б їх ніколи не змінив :) Далі задумався, куди бвставити клапан. Ставити хотілося ближче до насоса (начитавшиськоментів від тих, хто вже випробував цю справу, а також керуючисьздоровою логікою). Але після дослідження того, як проходить шлангсистеми омивача, я зрозумів, що це потрібно буде лізти під крило.Зрештою я забив на це і поставив клапан на виході шланга з капота.Там є якийсь технологічний отвір, який пустує. Ось стирчить бікклапана я розмістив навпроти неї, щоб він там "утопився". Урезультаті тепер стирчить близько двох міліметрів, що не заважає.Клапан, до речі, виглядає ось так (на ньому навіть є стрілка, якавказує, як його потрібно встановлювати):Потік повинен йти знизувгору, судячи зі стрілки
Перші 5-6 "пострілів" після установки клапана з форсунок лишекрапельки виливались (мабуть, наповнювалася система), але потімпішло шмалити. Шмаліло якось низько і спочатку я розчарувався, алепотім подумав, що при заведеному двигуні ситуація безперечноповинна зміниться. Так і трапилося — коли я завів двигун, фігачитьпочаток значно веселіше і ось тепер я залишився задоволенийрезультатом:) Прикладаю відео того, як воно працює. Перша половинавідео - із заведеним двигуном (перші два "плівки"), далі я заглушивмашину і наступні три плювки із заглушеним двигуном (видно, як тисквсе падає).Загалом за 251 грн я дуже раджу таку заміну, теперфорсунки покривають все скло, а також відсутні підтікання післякількох "плівків", т.К. Їх утримує клапан. А то особливо на брудніймашині патьоки виглядали дуже жахливо :)