Тиск, ущільнювачі дверей та Перше ТО після капремонту

Почну з того, що приїхав я на вихідні з навчання, привіз купленийраніше датчик тиску і трійник./комплект.Почав він здирати старігумки, а там іржі море.Фото шкода нема (зачистили всю цю справу, погрунтували, і пофарбували з балончика (купував давно, підкапоткупідфарбовували) фарба ЛОТОС 1021.Клеїли всі 88 клеєм (наморочилисядуже, і річ, що відстряє вона, пошкодували, що не купилиВАЗоущільнювачів). І ось на одній з дверей скінчилася фарба, відклали цю справу, поставили датчик тиску показує 5 на холодну, невідомо, чи не бреше? краплі антифризу висять на піддоні, і маслосочиться в деяких місцях ... Підтягнули болти на піддоні, начебтоперестало, простежили, звідки текти антифризу - виявилося з-під ГБЦтрошки, і з патрубок водяного насоса, що підводить ... Як же вінзадрав ... Відразу після установки двигуна з ним наморочилися, шліфували площину, і нову прокладку вирізали, тепер знову ось ...Вирішили протягнути ГБЦ, проїхали 535 км після кап ремонту. Набравбрат другові, взяв динамометричний ключ, і помчала! заодно іперевірили регулювання клапанів, трошки підналаштували. Треба…
докупив балончик з фарбою, двері потрібно допідфарбовувати, і гумкуприклеїти, ато вже холоднішає)