Усім привіт.
Отже, продовжу свою розповідь про подальше впровадження ходової ВАЗв наш автомобіль.
Після виконаної роботи, описаної в частині 3, розділу про ходовку, я, як і припускав, знову ж таки напилком, почав підганяти підрізанікулаки по площині. Всі зазори, які тільки бачив, виводив так, щобвони між собою були, більш-менш, рівні і ні що, ні де незатирало.
Всі виміри робив щупами, як написано в бортовику ОлексіяОлександровича polichev, за що йому велике спасибі за захоплюючурозповідь.
У процесі роботи багато разів довелося розбирати та збирати кулаки, але це того варте.
Взагалі на фото, я думаю, все видно.
Стан — не повний зібраний.
Ідеальний верхній зазор. Ідеальний бічний зазор Ще один вдалийбічний зазор. У результаті невдалого одного зазору з'явився перекісгальмівної колодки. Ближче краще видно Загальний вигляд 2
Загальний вигляд 3
Враховуючи всі недоробки і трохи подумавши про це, було вирішено, проблему малого верхнього зазору усувати за допомогою розпилунапилком отвору для направляючого пальця в кулаку. br>
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.